Le régime de ralenti sur une Chevrolet 1991 fait référence à la vitesse de rotation du moteur lorsque la transmission est dans le lecteur, et le moteur est en marche, comme à un feu de stop. Parfois, le régime de ralenti descend trop bas, et le moteur pourrait caler pendant que vous êtes arrêté. D`autres fois, le régime de ralenti pourrait être trop élevé, ce qui provoque le moteur de passer plus de gaz que d`habitude. Vous pouvez régler la vitesse de ralenti aux spécifications de l`usine, ou de vos préférences personnelles.
Choses que vous devez
- tournevis à tête plate
- Lampe de poche
- Assistant
- Cales de roue
Mettez les cales de roue autour des roues avant de la Chevrolet et mettre le frein de stationnement. Ouvrez le capot et enlever le filtre à air sur le moteur en enlevant le wingnut usine avec vos mains et fixant le filtre à air loin de la baie du moteur.
Demandez à votre assistant démarrer le moteur. Laisser le moteur se rendre à température normale de fonctionnement. Localisez le câble tringlerie de gaz, qui se trouve sur le côté du conducteur du carburateur, juste en dessous de la cuve où les mounts du filtre à air. Localisez la vis de réglage, qui est juste au-dessus de la tringlerie de gaz. Recherchez l`autocollant des spécifications du véhicule, qui est sur la face inférieure du capot, et énumère le réglage de la vitesse de ralenti de l`usine.
Serrer la vis de réglage sur la liaison du câble d`accélérateur avec le tournevis plat pour augmenter la vitesse de ralenti, et desserrer la vis pour réduire la vitesse de ralenti. Demandez à votre assistant appeler les RPM figurant sur le compte-tours dans le tableau de bord que vous ajustez jusqu`à ce que vous atteignez la vitesse de ralenti que vous préférez ou que Chevrolet recommande sur l`autocollant de underhood.
