Chariots proviennent d`un fabricant de variétés, et ils viennent dans une multitude de configurations et de tailles. Certains utilisent le gaz comme un moyen pour faire fonctionner les moteurs, tandis que d`autres peuvent utiliser le propane. Ils ont tous les systèmes de carburateur de base qui comprennent des caractéristiques d`ajustement, ces vannes d`alimentation, mélange de ralenti et de vis de régime de ralenti. vis de régime de ralenti régissent le régime (tours par minute) du moteur pendant qu`il tourne au ralenti. Un moteur qui tourne au ralenti trop bas sera souvent caler et "charge" vers le haut. Un moteur qui tourne au ralenti trop rapide va produire l`engagement d`engrenage dur, courir le plus chaud du moteur et utiliser du carburant excessive. Ralenti le moteur nécessite quelques outils de base et les étapes.
Choses que vous devez
- Filtre à air (le cas échéant)
- jeu de Socket
- Rochet
- fente tournevis
- Tachymètre
- spécifications chariot élévateur manuel
Faire tourner le moteur de chariot élévateur jusqu`à ce qu`il ait atteint la température normale de fonctionnement. Tournez le contacteur d`allumage. Unclasp les boutons-pression de capot moteur, soulever et soutenir le capot. Utilisez une douille et clé pour enlever le couvercle supérieur du filtre à air, ou dévisser l`écrou papillon. Retirer l`élément de nettoyage de l`air et le maintenir contre la lumière du soleil.
Regardez à travers les fibres de l`élément. Si vous ne pouvez pas voir la lumière, appuyez fermement l`élément sur le trottoir, anneaux d`extrémité vers le bas. Cela va frapper plus de la poussière sur les fibres - un élément de nettoyage de l`air sale ne permettra pas un air-carburant approprié et le réglage de la vitesse de ralenti. Remplacer l`élément du filtre à air si elle apparaît bouché et inutilisable. Insérez l`élément et remplacer le capot supérieur. Serrer le capot supérieur avec une prise ou à la main.
Fixez le clip de fil négatif d`un tachymètre à une source de masse sur le moteur. Fixez l`autre clip fil positif du compte-tours à la borne négative de la bobine d`allumage. Démarrez le moteur de chariot élévateur. Reportez-vous au manuel de votre service pour le régime ralenti approprié pour votre moteur. Regardez la lecture rpm actuelle sur le tachymètre.
Trouver la vis de ralenti à la base du carburateur où il repose contre le levier d`accélérateur came. Tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire pour réduire la vitesse de rotation du moteur jusqu`à ce que vous avez atteint le réglage de rpm recommandé par le fabricant. Un tel réglage peut indiquer 650 ou 700 tours par minute, par exemple.
Repérez la vis de mélange de ralenti sur la base du carburateur. Reportez-vous au manuel du propriétaire en cas de doute au sujet de son emplacement. Utilisez un tournevis plat pour tourner la vis de mélange dans le sens horaire jusqu`à ce que le moteur commence à caler. Tourner la vis de mélange dans le sens antihoraire jusqu`à ce que le moteur commence à caler. Maintenant, tournez dans le sens horaire jusqu`à atteindre la cote la plus élevée de rpm sur le tachymètre. Ce sera le réglage de la vitesse de ralenti correct mélange de ralenti approprié.
Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire ou antihoraire si elle a été affectée par l`ajustement du mélange. Ce sera votre vitesse de ralenti finale. Débrancher les fils du tachymètre et de fermer le capot moteur.
