Comment identifier mon bravo outdrive
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De nombreux projets de maintenance sur Mercruiser Alpha One, lecteurs de poupe Generation II commence par enlever le outdrive à l`arrière du bateau. Parce qu`il est un travail simple et peut être fait rapidement, certaines personnes retirent leurs unités quand ils ont mis leurs bateaux dans le stockage pour empêcher les voleurs de dépouiller les outdrives lorsque la zone de stockage est un endroit sûr moins-que-parfait.
Utilisez le système de l`assiette et l`inclinaison du bateau pour mettre le outdrive dans la position entièrement verticale descendante.
Soulever un des embouts en plastique sur l`extrémité de l`arbre qui relie le cylindre de trim / relevage du outdrive en utilisant un tournevis plat.
Positionner le tournevis sous l`E-agrafe, maintenant exposée à l`extrémité de la tige qui relie le vérin de trim / tilt à outdrive. Tournez le tournevis pour commencer indiscrets l`E-pince lâche.
Retirez le E-clip avec vos doigts une fois qu`il est lâche.
Wiggle l`unité inférieure et d`une main tout en essayant de tirer l`arbre qui relie le cylindre de trim / relevage du outdrive sur les extrémités du cylindre et outdrive logement. Si elle est trop serré pour enlever à la main, mettre un coup de poing sur l`extrémité de l`arbre et tapez assez fermement pour le pousser gratuitement.
Attachez une longueur de câble 1/4-inch à travers les extrémités de chaque cylindre d`assiette et l`inclinaison. Tirer vers le haut les cylindres, autant que possible, fixer l`extrémité opposée de la corde sur ou à l`intérieur du bateau, en maintenant les cylindres vers le haut hors de la voie.
Mettez le levier de vitesse du bateau en marche avant.
Regardez sur la partie avant du outdrive, juste en dessous et entre les cardans qui permettent d`incliner l`outdrive un mince tuyau en caoutchouc à partir du bateau, fixé à un raccord sur la outdrive blanc, du nylon. Ceci est l`indicateur de vitesse hook-up.
Retirez le tuyau du compteur de vitesse du raccord en nylon. Cela peut généralement être fait avec vos doigts en tirant vers le haut sur le tuyau.
Utilisez une douille et clé à cliquet 5/8-inch pour enlever les six écrous auto-bloquants et les rondelles plates derrière eux des goujons qui relient l`unité inférieure à l`arrière du bateau.
Saisir l`unité inférieure en toute sécurité avec les deux mains et tirez le dos. L`appareil se glisser hors des plots et l`arbre cannelé sur l`arbre d`entraînement qui relie l`unité inférieure du moteur glissera hors du coupleur.
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