Quelle est la différence entre agl & msl?

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Dans l`aviation, tant AGL et MSL sont des mesures d`altitude et sont très importants pour les avions. L`abréviation AGL signifie le niveau du sol ci-dessus. MSL fait référence au niveau moyen de la mer. Les pilotes utilisent ces deux mesures à différents moments au cours d`une flight- les mesures sont vitales pour les pilotes de voler un cap et atterrir en toute sécurité.

Au-dessus du niveau du sol

  • Une mesure AGL détermine la hauteur au-dessus du sol. Cette mesure change à mesure que la topographie des changements de la terre, quand un avion vole au-dessus. Par exemple, si un avion vole un cours stable à 10.000 pieds au-dessus du niveau du sol d`abord, puis un 10.000 pieds de haute montagne ferait l`AGL 0 lorsque les deux objets sont réunis. Dans ce scénario, le MSL ne changerait pas.

Median niveau de la mer




  • Une mesure MSL se réfère à l`altitude ou de la hauteur au-dessus de la hauteur moyenne des océans et des mers. Un MSL est un point pour les élévations de référence. Le calcul du MSL est dérivé d`observations des marées et des variations saisonnières sur une période de 19 ans pour arriver à la MSL moyenne. Un avion qui vole à 10.000 pieds MSL et reste le niveau va enregistrer comme voler à 10.000 pieds MSL - peu importe les changements de terrain au-dessous du pilote.

Importance

  • Il est très important pour les pilotes de savoir quel élévation mesure sera guider l`avion. Parachutistes doivent connaître la mesure AGL de la zone ils sautent de. Si le parachutiste utilise le MSL, le sol peut être beaucoup plus proches qu`ils anticipent.

Application

  • Les pilotes utilisent les altimètres, qui mesurent l`AGL, lorsque l`aéronef volent relativement faibles hauteurs et en venant pour un atterrissage dans un aéroport. Mais comme l`avion augmente en altitude, la lecture de l`altimètre deviennent de moins en moins précis. Une fois que l`avion atteint l`altitude de transition, l`avion commence à utiliser le MSL ainsi que des lectures de pression d`air pour maintenir le vol en palier.

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