Comment devenir un pilote professionnel
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Les pilotes des deux aéronefs à voilure fixe et des hélicoptères doivent généralement répondre à certaines exigences physiques destinées à promouvoir la sécurité des passagers et de l`équipage. Parmi ceux-ci sont des exigences pour une excellente vision, vision normale des couleurs, et les exigences de taille ou de poids. Les exigences varient en fonction de l`aéronef et de l`employeur.
Avions et hélicoptères sont conçus avec des mesures de cockpit normalisées. Les pilotes qui sont trop grands ou petits pourraient avoir des difficultés à voler si elles sont trop grandes pour le poste de pilotage ou trop courte pour utiliser les commandes. En outre, le poids corporel peut être un facteur de sécurité, en particulier dans les hélicoptères. Tous les avions ont des limites de poids, et des avions plus petits ont moins de capacité à gérer trop de poids. Malgré ces problèmes, John Cox, une écriture de pilote professionnel pour un article Septembre 2013 "USA Today," note que de nombreuses compagnies aériennes commerciales ne publient pas de hauteur et de poids exigences applicables aux pilotes.
Bien que certains avions militaires ont l`espace d`habitacle considérable, l`armée limite la hauteur du pilote et du poids. Un pilote pourrait avoir besoin de voler un avion de toute taille au cours de son service. Par exemple, la Force aérienne nécessite une hauteur debout de 64 à 77 pouces et une hauteur d`assise de 34 à 40 pouces, selon le site américain Air Force ROTC. Ces exigences visent à assurer que le pilote puisse atteindre tous les instruments et les commandes, mais pas face à des difficultés pour entrer et sortir de l`habitacle et le siège du pilote. exigences de poids sont basés sur la hauteur, avec une gamme de poids requis de 160 livres pour un pilote de 64 pouces de hauteur à 231 livres pour un pilote de 77 pouces de hauteur.
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