Lancer des techniques pour les avions d`air en papier

Avant que vous pouvez configurer votre avion en papier dans le vol, vous devez d`abord vous assurer que le plan est plié correctement. Un plan simple, sans section de queue est recommandé par Ken Blackburn. Bien qu`il existe des styles plus avancés d`avions qui peuvent être créés, la forme simple à long triangle est plus facile et plus rapide de créer. Vous voulez vous assurer que les plis sont encore et équilibrée des deux côtés. Le papier que vous choisissez doit être de poids moyen. Si trop léger, il est susceptible de flotter juste au sol. Si trop lourd, vous ne serez pas en mesure de le jeter dans la mesure. Les plis dans les plis doivent également être serré pour rendre votre avion plus aérodynamique.

Avant de jeter votre avion, vous voulez vous assurer que vous tenez dans le bon endroit. La clé est de trouver le centre de gravité de votre avion. Cet endroit est pas toujours dans le même milieu. Le meilleur endroit pour tenir votre avion est plus vers l`arrière, juste un peu loin du centre. L`avion sera un peu plus lourd ici avec la diffusion plus large des ailes. Pincez légèrement avec votre pouce et l`index. Quelle que soit la forme que vous utilisez pour créer votre avion, en le tenant correctement avant de lancer peut faire une grande différence dans la distance et le temps vol.

Une fois que vous avez les emplacements de préhension appropriés de votre avion en papier, le lancement est la clé de l`endroit où votre avion va, dans quelle mesure et pour combien de temps. Pour la plupart des gens, le but est de garder votre avion en altitude aussi longtemps que possible. Pour ce faire, vous voulez jeter votre avion en fonction de la forme. Si votre avion a des ailes de graisse et est court, alors vous pouvez jeter ce plan dur pour lui donner la vitesse pour les longues distances. Si vous avez un long plan avec une envergure d`aile plus mince, vous voulez jeter ce plan avec la main haute. Maintenir le niveau de l`avion afin qu`il puisse attraper un courant d`air sans tourner trop. Si vous jetez directement vers le haut, il ne va pas très loin, mais il peut rester en l`air pendant un certain temps. Si vous jetez votre avion vers le bas, il ne sera pas attraper les courants d`air et sera probablement piquer du nez dans le sol. Chaque plan est un peu différent, donc il faudra pratique pour obtenir technique juste le droit de lancer.

Tout comme de vrais avions, pour qu`il voyager loin, il doit monte dans les courants d`air. Un avion qui se déplace loin et reste en altitude plus est celui qui agit plus comme un planeur qu`un avion. Votre mouvement de lancer est ce qui lui donne l`élan, mais il est la capacité à rester au-dessus du courant d`air qui fait flotter. Donc, si votre avion est lisse et votre jet est juste, votre avion doit monter et monter un courant d`air pendant un certain temps avant que la gravité prend le dessus. Votre avion doit maintenir la même vitesse pendant tout le vol pour une distance maximale.