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Le ministère des Transports (DOT) supervise et réglemente tous les transporteurs, y compris les entreprises et les compagnies de camionnage. Créé par le Congrès en 1966, le ministère des Transports est chargé de veiller à la sécurité du grand public en réduisant leur niveau d`exposition au risque à des situations potentiellement dangereuses. Le ministère des Transports se compose de plusieurs sous-organisations, y compris la Federal Aviation Administration, la Federal Railroad Administration et de l`Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers. Les entreprises qui se livrent à des activités commerciales qui emploient l`utilisation de certains types de véhicules sont soumis à des règles de sécurité DOT. Le DOT a besoin de ces entreprises à maintenir la documentation qui démontre leur conformité.
Toute entreprise impliquée dans le transport des marchandises, des services ou des personnes doit se conformer à certaines règles de sécurité DOT. La plupart de ces règlements aident à prévenir les accidents liés à des conditions de fonctionnement dangereuses, comme un camion qu`un mécanicien ne maintient pas correctement. Le DOT exige que les conducteurs pour les entreprises de la flotte seulement conduire un certain nombre d`heures par jour et de maintenir la paperasse qui documente le nombre d`heures travaillées. Si le ministère des Transports estime que cette paperasse est faux, le conducteur et la société de la flotte pourraient faire face à une quantité importante d`amendes et de frais de restitution.
Faire toute sorte de fausse déclaration dans un rapport DOT est un crime fédéral, selon l`avocat Lewis Gainor. Toute personne qui, sciemment ou volontairement fournit des renseignements faux et trompeurs au DOT est soumise à un maximum de cinq ans de temps de prison, conformément au titre 18 du Code des États-Unis, Section 1020. Cette loi couvre l`entreprise, ses employés, agents et sous-traitants. En vertu de la loi, la peine de prison ne doit pas dépasser cinq ans, mais peut faire partie d`une peine globale qui comprend également des sanctions financières.
Le DOT se réserve le droit d`arrêter les opérations d`un transporteur de transport. Si un agent DOT trouve faux rapports relatifs à l`entretien des véhicules, heures de conduite ou de l`échec d`utiliser des matériaux acceptables et les contraintes de sécurité, l`agent peut demander que le transporteur cesse leurs opérations. Cet arrêt peut être temporaire ou permanent. arrêts temporaires donnent habituellement les transporteurs la possibilité de rectifier le danger pour la sécurité et obtenir leurs documents dans le respect. Par exemple, les conducteurs de camions qui pèsent sur un certain nombre sont tenus de passer un DOT physique et porter une carte médicale qui atteste leur passage. Si le DOT inspecte un pilote et trouve qu`il est pas en possession d`une carte médicale, le ministère des Transports ne peut pas permettre au conducteur de continuer à conduire jusqu`à ce qu`il apporte la preuve.
Quand un nouveau transporteur routier enregistre avec le DOT, la société est tenue de déposer un ensemble de formes et d`applications. Fournir des informations trompeuses et fausses sur ces formes peut provoquer le DOT de révoquer cet enregistrement. Sans enregistrement proprement dit, le transporteur ne peut pas fonctionner. Toute activité commerciale qui se poursuit après le DOT révoque l`enregistrement d`un transporteur est illégal. En outre, le support peut être soumis à des sanctions civiles et pénales.
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