Comment remplacer la ligne de carburant en coupe de gaz homelite
La ligne de carburant dans une tondeuse à gaz Homelite relie le réservoir de carburant au carburateur. Cette ligne de…
La tronçonneuse Homelite super XL est l`un des vieux guerriers de l`entreprise de scie à chaîne américaine. La scie est plus fabriqué, mais en raison de sa construction robuste, des milliers de ces scies restent en bûchers dans tout le pays. Après un certain nombre d`années d`abandon, la scie peut être difficile de démarrer ou il peut fonctionner mal, très probablement en raison de dépôts de vernis à l`intérieur du carburateur. La seule solution à ce point est de reconstruire le carburateur.
Retirer l`écrou sur le dessus de la scie qui retient le couvercle de filtre à air en place. Retirez le couvercle du filtre à air et le filtre à air.
Débranchez la tringlerie de l`accélérateur et du starter liaison du carburateur. Débrancher la conduite de carburant. Si le réservoir de carburant est pas vide ou presque vide, pincer la conduite de carburant en vrac fermé avec un petit clip.
Dévissez les deux vis de fixation du carburateur à l`aide du tournevis à tête plate et retirez le carburateur de la scie. Prenez soin de maintenir toutes les pièces et joints d`étanchéité sur le côté du cylindre du carburateur pour le remontage.
Retirer les vis du couvercle pompe à membrane à l`aide du tournevis cruciforme. Ceci est le côté du carburateur, qui a été dirigé vers le haut alors qu`il était dans la scie. Retirer et jeter le vieux diaphragme et le joint, en prenant soin de noter l`orientation de la membrane sur le corps du carburateur. Retirez l`écran de filtrage.
Tournez le carburateur sur. Retirez les principales vis du couvercle de la membrane à l`aide du tournevis cruciforme. Retirer et jeter le diaphragme principal et le joint. Faire glisser le diaphragme vers les vis de mélange de carburant afin de le dégager du levier de commande.
Retirez la vis goupille de retenue avec le tournevis, puis retirez l`aiguille broche, levier de commande, le ressort et l`entrée.
Retirer les vis et les ressorts haute et oisifs mélange de vitesse du côté du carburateur à l`aide du tournevis à tête plate.
Nettoyer le corps du carburateur à fond avec carburateur propre et puis vaporiser soigneusement le corps avec de l`air comprimé.
Réinstaller les vis et les ressorts haute et oisifs mélange de vitesse. siège légèrement les aiguilles, puis sauvegardez-les sur un tour complet.
Installer le nouveau levier d`aiguille et de contrôle d`entrée, ainsi que le vieux ressort et la broche. Installez la vis goupille de retenue.
Installez le nouveau joint de diaphragme principal et le diaphragme. Replacer le couvercle du diaphragme principal et réinstaller les vis du couvercle de diaphragme.
Du côté de la membrane de la pompe, installer le nouvel écran de filtrage. Installez le nouveau joint pompe à diaphragme et le diaphragme. Replacer le couvercle de la membrane de la pompe et réinstallez les vis du couvercle de diaphragme.
Remplacer les joints avant et arrière sur le carburateur, puis réinstallez le carburateur. Assurez-vous de serrer les vis de montage du carburateur.
Rebranchez l`accélérateur et étouffer les liens et refixer la conduite de carburant, retirer le clip si vous avez utilisé un. Remplacez le filtre à air, couvercle de filtre à air et filtre à air couvercle écrou.
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