Comment assembler une pompe à carburant de 9,9 evinrude

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    La pompe à carburant du démonté Evinrude 9,9 chevaux-vapeur moteur hors-bord offre peu de défi dans son ensemble. Carburateurs moteurs hors-bord Evinrude utilisent l`un des cinq différents types de combustible à membrane à vide pumps- les 9.9 utilise soit un type 2 ou une pompe de type 4. La différence entre ces deux types est la forme du corps de pompe et, heureusement, vous assemblez ces deux la même façon. Que vous avez retiré la pompe du moteur de carburant pour nettoyer le filtre de la pompe ou de réviser la pompe, vous ne pouvez pas prendre votre Evinrude 9,9 bateau sans elle.

    Choses que vous devez

    • Pompe à essence Kit de réparation
    • conducteur de couple
    • casier Thread

    • Réglez le couvercle de la pompe en place. Réglez le nouveau diaphragme, de la pompe à carburant à reconstruire kit, sur le piston et mettre le ressort sur le piston. Tournez le diaphragme de 90 degrés pour le verrouiller en place.




    • Réglez le clapet en place entre le boîtier et le couvercle. Visser les deux vis du couvercle de la pompe à travers le couvercle de la pompe et serrer à 35-56 livres-pouce avec un pilote de couple. Monter l`élément de filtre sur la vis patron. Fixer le joint d`étanchéité autour des bords de l`élément filtrant.

    • Tenez le corps de pompe à carburant dans votre main droite. Insérez un nouveau joint d`étanchéité sur la vis patron dans le centre du corps de la pompe. Mettre le couvercle en place d`entrée, de sorte que le raccordement pour le tuyau du réservoir de carburant est dirigé loin de l`extrémité pointue du corps de filtre.

    • Appliquer une légère couche de fil casier pour la vis du couvercle de sortie et visser la vis dans le trou au centre du couvercle d`entrée et dans le patron. Serrer la vis à entre 35 et 56 livres-pouce.

    Conseils & Avertissements

    • Avant de retirer la pompe à carburant de votre moteur, identifier et tag, avec des étiquettes pré-câblés papier, la conduite de carburant qui se jette dans la pompe du réservoir de carburant, et la ligne qui va de la pompe au carburateur du moteur.
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