Comment faire pour remplacer une pompe de direction assistée sur un explorateur de ford

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Choses que vous devez

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Comment faire pour remplacer une pompe de direction assistée sur une Ford Explorer

Le Ford Explorer est un véhicule utilitaire sport qui a remplacé le Bronco au début des années 1990. Bien que de nombreux explorateurs offrent le confort de créature trouvée dans les berlines de luxe, comme le Bronco ils sont construits sur un châssis à base de camion et sont disponibles avec quatre roues motrices. Explorers sont livrés en standard avec la direction assistée, qui est géré hors d`une pompe entraînée par le moteur via la courroie serpentine. Au fil du temps les joints peuvent échouer dans la pompe, ce qui provoque des fuites, et parfois la chaleur du moteur peut déformer le corps de pompe en plastique. Dans les deux cas, la pompe devra être enlevé et remplacé.

Choses que vous devez

clé à cliquet 1/2-inch-drive
Power-direction poulie extracteur
Clé à molette

Clé à tubes
jeu de Socket
Remplacement pompe de direction assistée

Ouvrez le capot. Laissez refroidir le moteur si votre Explorer a été conduit récemment. Enlever l`écrou de fixation de la poulie de servodirection dans un sens inverse des aiguilles d`une douille et cliquet. Placez l`écrou de côté.
Relâcher la tension de la courroie serpentine en insérant l`extrémité d`entraînement d`une clé à cliquet 1/2-inch dans le trou carré dans le tendeur de courroie, qui est monté près de la partie supérieure du moteur. Tourner le cliquet dans le sens antihoraire jusqu`à ce que la ceinture se desserre. Continuez à tenir le cliquet tout en faisant glisser la courroie serpentine hors de la poulie le plus proche de vous. (Habituellement, la poulie de renvoi à la partie supérieure du moteur doit être le plus proche du tendeur.) Relâchez la poignée à cliquet lentement et retirez-le de la baie du moteur.
Faites glisser la courroie de la poulie sur la pompe de direction assistée sur le côté conducteur inférieur du moteur. Placez les mâchoires d`un extracteur de poulie de direction assistée autour du petit manchon métallique au centre de la poulie. Serrer la vis centrale de l`extracteur avec une clé à molette dans le sens horaire jusqu`à ce que la poulie se détache de la pompe. Retirer l`extracteur et la poulie de la baie du moteur.
Retirez les deux lignes de direction assistée de la pompe en desserrant les raccords de tuyaux à la pompe avec une clé à tube tourné dans le sens antihoraire. Poussez les lignes de côté.
Desserrer et retirer les trois boulons de la pompe-retenue qui fixent la pompe au support de montage avec une douille et cliquet tourné dans le sens antihoraire. Abaisser la pompe de la face inférieure du support et retirez-le de la baie du moteur.
Installez une nouvelle pompe dans l`ordre inverse des étapes 1 à 5. Retirez le bouchon de remplissage sur la nouvelle pompe. Remplir la pompe avec du liquide de direction assistée jusqu`à ce qu`il ait atteint la marque complète sur la jauge du bouchon. Démarrez le camion et tourner le volant avant et en arrière pour expulser l`air du système. Éteindre le moteur et vérifier à nouveau le niveau de puissance de direction. Terminez le liquide si nécessaire et remplacer le bouchon. Fermez le capot.