Différence de sv650 vs. Sv1000

Contenu

Cadres
Moteurs
Suspension
Freins
Consommation de carburant
Pneus
Poids sec
La vitesse
Performance parts

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Les ingénieurs de Suzuki construisent chaque année des motos pour convenir à une variété de coureurs.

Lorsque les ingénieurs de Suzuki pensent de la conduite, ils créent activement des idées sur le style, le moteur et la puissance. Pour plus d`une décennie, ces ingénieurs ont construit deux motos très similaires, le SV650 et SV1000. Que vous aimiez la sculpture jusqu`à twisties de montagne ou de se rendre au travail dans la ville, ces deux frères sont prêts et capables d`impressionner à la fois l`expérience pilote et le chevronné.

Cadres

La force de chaque moto est le cadre. Les dimensions des deux motos sont très similaires, mais le SV650 utilise un châssis en treillis en alliage d`aluminium coulé sous pression, tandis que la plus grande SV1000 est construit sur un châssis de la technologie de moulage sous pression à vide élevé.

moteurs

Au cœur de chaque vélo est une version du moteur V-twin de Suzuki. Le SV650 a un refroidissement liquide 645-cube-centimètre (cc) de 90 degrés moteur V-twin avec 8 soupapes. Le SV1000 a une course courte moteur 996cc de 90 degrés V-twin grand trou avec la technologie de la valve à double papillon.

Suspension

suspension ferme du SV1000 provient directement de la moto sport GSXR600. Les fourches avant de robustes entièrement réglables ont 4,7 pouces de Voyage, par rapport aux agiles 5.1 pouces de Voyage de la 41mm du SV650 amortissement tige système fourche avant. Les deux motos utilisent un amortisseur arrière entièrement réglable, mais le SV1000 utilise un choc ferroutage-réservoir tandis que le SV650 a un choc unique type de lien.

freins

Arrêt de la SV650 sont à double 290mm flottant freins à disque avant et un seul 240mm frein à disque arrière. Les freins de SV1000 sont plus grandes à la fois à l`avant et à l`arrière, avec double 310mm freins à disque.

Consommation de carburant

Dessin carburant de son réservoir d`essence de 4,7 litres, les moyennes V-twin 996cc 41-city / 54-autoroute miles par gallon. La gamme de la consommation totale de carburant est de 193-ville / 253-route miles par réservoir. Les moyennes des réservoirs de gaz de 4,5 gallons Le 645cc plus petite de V-jumeaux 45-city / 59-autoroute miles par gallon. Sa consommation totale de carburant est de 203-ville / 266-route miles par réservoir.

Pneus

Être un peu plus grand vélo dans l`ensemble, le SV1000 a un pneu avant 120/70-ZR17 et un pneu arrière 180/55-ZR17. Going tubeless, le SV650 a un pneu avant 120/60-ZR17 MC et un pneu arrière 160/60 ZR17-MC.

Poids sec

Pesant, les SV650 et SV650S vélos 2003 avaient un poids à sec de 364 livres. Mais en 2009, lorsque le modèle SV650 a été abandonné par Suzuki pour le SFV650 Gladius, son poids sec avait augmenté de 82 livres à 446 livres. À 408 livres, le poids sec de la SV1000 2003 était de seulement 44 livres de plus que le plus petit SV650. Cependant, en 2006, le modèle SV1000SZ européenne avait un poids à sec de 412 livres, ce qui diminue le poids total à vide.

La vitesse

Tourner la manette des gaz et en comparant les statistiques SV650 à la SV1000, la plus petite moto perd dans toutes les catégories sauf 0 à 60 mph. Contribuer à la domination est la vitesse maximale du SV1000 de 160 mph. Sur une piste quart de mile, il horloges 10.95 secondes à 125,8 mph. Going 0 à 60 mph, les horloges SV1000 3,53 secondes. Mais augmenter la distance de 0 à 100 mph et le plus grand vélo tourne dans un temps de 5.63 secondes.
D`un autre côté, le SV650 a une vitesse maximale globale de 135 mph. Sur une piste quart de mile, il parcourt la distance en 11,82 secondes à 106,02 mph. Mesurée allant de 0 à 60 mph, il enregistre un temps de 3,65 secondes. L`augmentation de la distance ne permet pas le temps de la SV650. Voyager de 0 à 100 mph, le plus petit vélo enregistre 9,94 secondes.

Performance Parts

Une différence majeure en faveur de la SV650 est des centaines de pièces de rechange disponibles pour changer son apparence et améliorer ses performances. De plus, après 2007, tous les vélos SV650 avaient la possibilité de recevoir un système de freinage antiblocage (ABS), que le SV1000 n`a jamais offert.