Comment trouver un harley davidson vêtements détaillant
Harley-Davidson est connu pour ses motos. Quelque chose qui devient un peu plus connu est leurs vêtements.…
Les amateurs de motos Harley-Davidson peuvent instantanément dire quelle époque une Harley classique provient simplement en regardant la tête de cylindre de la moto couvre. dépressions distinctives dans les couvertures ont changé de forme au fil des ans, et entre 1948 et 1965, les dépressions en forme un pan inversé marqué l`ère de la Panhead.
Les premières motos Panhead Harley-Davidson a fait ses débuts en 1948. La conception était destinée à améliorer la circulation de l`huile et de la consommation par rapport à celle des moteurs Knucklehead existants. Les Panheads retenu les désignations des Knuckleheads modèles: E, EL, ES, F, FL et FS - et les vélos ont été produits avec des moteurs 61- et 74-pouces cubes. Pour cette année de modèle, les couvercles de tête sont chromés, mais au cours des années suivantes, ils seraient faits d`acier inoxydable.
L`une des premières grandes innovations de l`époque Panhead a été l`introduction de la fourche avant hydraulique en 1949. Harley-Davidson a appelé cette fonctionnalité Hydra-Glide et l`a inclus sur tous les modèles Panhead. Une option de suspension à ressort est resté disponible sur le Sidecar Twin et modèles- Sport Solo ces modèles ont été désignés EP et le PEL pour la version 61-pouces cubes et EP et FLP pour la version 74-pouces cubes. Un autre développement significatif des premiers Panhead années a été l`introduction d`un décaleur de pied.
En 1958, Harley-Davidson a ajouté la suspension arrière hydraulique à l`Hydra-Glide et rebaptisa la fonction Duo-Glide. En ce moment, le Panhead Sport Solo et Super Sport Solo étaient disponibles uniquement avec des moteurs de 74 pouces cubes. La conception des motos Panhead a été continuellement peaufiné pendant la première moitié des années 1960, avec des changements cosmétiques tels que l`introduction d`un phare nacelle en aluminium en 1960 et les mises à niveau mécaniques tels qu`un système d`allumage unique-le-feu en 1961.
Le règne du Panhead a pris fin en 1965 comme le premier Electra Glide sont devenus les derniers modèles Panhead. L`Electra Glide a été ainsi nommé parce qu`il a incorporé un système électrique de 12 volts. Le modèle 1966 a vu la transition vers les nouveaux moteurs Shovelhead, bien que ces premiers Shovelheads sont parfois appelés Pan-Pelleteuses parce qu`ils ont conservé le calendrier distinctif couvre de la Panhead.
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