Différence entre un v étoiles & virago

La conception de chaque vélo peut être classé comme un "croiseur métrique." Ceci est une classe de vélo qui est japonais, a donc des boulons et des mesures métriques et a une position verticale ou décontractée. Les motos de classe cruiser métriques sont une réponse à la popularité et le prix élevé de Harley Davidson - peut-être les plus recherchés après les motos cruiser de style, mais pas considéré comme ayant la fiabilité japonaise. Les dessins V Star et Virago existe différents types de croiseurs métriques.

Comme Harleys, dans la catégorie des croiseurs, il y a beaucoup de sous-classes. La conception des sous-classes reflètent souvent les styles de Harley Davidson - soit disponible ou modifié. Le V Star et Virago chaque référence à un autre type de cruiser. Le Virago fait référence à la conception du chopper, avec ses fourches étendues. Le V Star fait référence à certains des plus classiques, Harleys musculaires prospectifs et même faire glisser des vélos. Une grande partie de cette différence est purement une question d`esthétique.

Les deux motos utilisent des moteurs V-Twin à quatre temps. Viragos, cependant, ont tendance à être plus puissant que de taille similaire V étoiles. Mais l`histoire est pas si simple. Viragos ont tendance à être des moteurs plus surrégimes, mieux-respiration qui font leur pouvoir vers le haut de leur plage de régime, résultant en une sorte de performance. Alors que Viragos peut faire plus de puissance de pointe à haut régime, il y a un sentiment d`avoir à travailler pour ce pouvoir. V Stars, d`autre part, sont conçus avec un couple à l`esprit. Le V Star tend à rendre son couple maximal vers l`extrémité inférieure de la plage de régime. Cela donne au pilote un sens tranquille de puissance: l`accélération sans avoir à travailler le moteur trop dur. Ceci est peut-être la différence définissant entre les deux lignes.

Les raisons d`un moteur serait effectuer si différemment qu`un autre, moteur similaire sont des arbres à cames, les soupapes et distribution de carburant. Ces choses, en combinaison, affectent la façon dont la tête (s) de l`écoulement du moteur. Alors que les moteurs plus performants ont tendance à avoir des têtes à haut débit, ils assimilent généralement à la haute performance, telle que mesurée par l`accélération brute. Un grand v-twin qui produit beaucoup de couple à bas régime, comme le V Star, a un genre unique de performance qui est plus difficile à mesurer. Vous pouvez appeler le spectacle de rue. Cela ne signifie pas la moto va accélérer aussi vite lorsqu`il est poussé à la limite, mais il peut avoir des caractéristiques plus agréables en utilisation normale.