Comment enlever le filtre à huile d`une suzuki 750 f katana
Retrait du filtre à huile à partir d`une Suzuki GSX750F Katana est une tâche assez simple qui semble plus…
La plupart des coureurs de vélo de sport seront d`accord qu`un bon jeu de curseurs cadre de course de style offrent la meilleure protection pour le moteur et le châssis d`une moto dans un accident. Toutefois, l`installation d`un curseur de cadre de course fixé nécessite souvent le propriétaire de couper un trou dans les carénages de la moto. Faire une erreur lors de cette phase signifie avoir à dépenser beaucoup d`argent sur un nouveau carénage. Sinon, aucune coupe curseurs cadre utilisent un support étendu pour monter le curseur autour du carénage, offrant la même protection et de simplifier le processus d`installation.
Utiliser une clé Allen pour retirer les panneaux de carénage latéral de la moto.
Utilisez une clé à douille pour dévisser le moteur droit boulon du châssis de la moto de montage. Placez la base châssis coulissant sur le support moteur.
Appliquez une goutte de moyenne force adhésive filetées sur le moteur étendu monter les fils de boulons. Utilisez une clé à douille pour serrer vis de montage du moteur étendu boulon dans la base châssis coulissant et dans le support moteur.
Placez une rondelle châssis coulissant sur l`extension de la base. Appliquez une goutte de moyenne force adhésive filetées sur les fils de la rondelle de montage de boulons. Utilisez une clé à douille pour visser la vis de fixation dans l`extension de la base.
Test adapter le carénage droit panneau latéral sur la moto. Faire pivoter le curseur de trame sur la base jusqu`à ce qu`il y ait un dégagement entre le coulisseau de cadre et le côté du carénage. Retirez le panneau de carénage et serrer le boulon de carénage étendu complètement, en utilisant une clé à douille.
Utilisez la même méthode pour installer la gauche châssis latéral coulissant.
Utiliser une clé Allen pour réinstaller les panneaux de carénage latéral
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