GSX-R vélos série de sport de Suzuki sont Drapé dans un carénage en plastique aérodynamique pour réduire la résistance au vent tout en fonctionnant à des vitesses élevées. Dans la plupart des cas, l`entretien ou la réparation d`une GSX-R nécessite le retrait de la coiffe, que ce soit partiellement ou complètement, pour accéder au cadre et le moteur de la motocyclette. Contrairement aux modèles précédents GSX-R - qui a utilisé une configuration assez simple panneau de carénage supérieur et inférieur - les carénages multi-lambrissé trouvés sur les modèles plus récents sont verrouillés ensemble, ce qui rend difficile de les retirer de la moto. Bien que vous avez seulement besoin d`outils simples, assurez-vous que vous mettez de côté suffisamment de temps pour compléter ce travail.
Choses que vous devez
- 3, 4 et 5 mm clés Allen
- 10 mm douille
- Clé à douille
- tournevis cruciforme
Retirez les deux rivets pop des coins supérieurs du panneau central du carénage inférieur, tirant le centre du rivet pour le dégager le rivet. Retirez les deux rivets pop de la partie inférieure du panneau central. Tirez le panneau hors du carénage inférieur.
Dévissez les deux vis le long du bord supérieur des panneaux de carénage latéral, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm. Dévissez le boulon sur le bord intérieur au bas des panneaux, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm. Tirez les languettes pointues à l`intérieur des panneaux sur les rondelles en caoutchouc montés sur le châssis. Définissez les panneaux de côté.
Dévissez le boulon sur les deux côtés du carénage inférieur, en utilisant une clé Allen de 5 mm. Abaissez le carénage au sol et retirez-le de la moto. Retirer les rivets du centre du carénage inférieur pour le séparer en deux panneaux.
Retirer les rivets à partir du panneau sous la pointe du carénage supérieur, en dessous des conduits d`air et des phares. Retirez le panneau de carénage supérieur.
Dévissez les boulons de pare-brise de la coiffe supérieure, en utilisant une clé Allen de 3 mm. Tirez le pare-brise haut et loin de la coiffe supérieure.
Dévissez le boulon de fixation fixé en dessous de la grappe de tachymètre et de l`instrument, en utilisant une douille de 10 mm. Tirez le cluster avant et débranchez-le de faisceau de câblage de la moto. Retirez le cluster complètement.
Dévisser la paire de boulons positionnés sur les deux côtés de l`emplacement de montage du combiné d`instruments, à l`aide d`un tournevis cruciforme.
Dévissez les écrous borgnes des miroirs de la face inférieure du carénage supérieur, en utilisant une douille de 10 mm. Tirez les miroirs hors du carénage supérieur et débranchez la prise de clignotant du faisceau de câblage de la moto.
Attrapez le carénage supérieur et tirez-le vers l`avant de la moto jusqu`à ce qu`il puisse être levé loin.
Dévissez les deux vis sous les côtés du siège du conducteur, à l`aide d`une clé Allen de 5 mm. Tirez le siège vers l`avant et soulevez-le de la moto. Retirer le siège du passager, en utilisant le mécanisme siège à libération sur la queue carénage.
Dévissez les trois vis sur le dessus de la queue carénage, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm. Débranchez le connecteur du feu arrière. Enlever les rivets à partir du fond de la queue de carénage. Soulevez la queue carénage hors du cadre de la moto.
