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Comment faire un modèle de bateau qui flotte
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Il y a Tant 50.000 années, les humains se sont aventurés à partir des côtes. Que ce soit par nécessité ou par curiosité, ces premiers navigateurs ont pris la mer et partit pour des destinations invisibles dans les motomarines primitive. Il a fallu attendre 1519 que Ferdinand Magellan a commencé la première circumnavigation enregistrée du globe. Pour ceux qui rêvent de la voile autour du monde, les océans fournissent une foule d`aventures et de leçons. Malgré la technologie moderne, les mers ouvertes peuvent encore présenter des défis considérables pour le marin le plus expérimenté. Le voilier droit peut tenir massivement dans la réussite d`un voyage en mer.
La longueur d`un voilier est un facteur important dans la voile de l`eau bleue. Voiliers peuvent varier de sept à 70 pieds de longueur. Un voilier de 35 à 40 pieds de la proue à la poupe est recommandé pour une ou deux personnes qui souhaitent naviguer à travers le monde. Alors que la voile yachts jusqu`à 45 pieds peuvent également travailler pour deux personnes, une personne doit être en mesure de naviguer seul dans le cas où l`autre personne devient malade ou incapable. bateaux plus longs ont besoin d`un plus grand équipage. Il est également important de se rappeler que les coûts d`amarrage sont calculés par la longueur du bateau.
croiseurs de voile et catamarans multicoques sont deux options à envisager. Il y a beaucoup de marques différentes à choisir. Mono-coque croiseurs de navigation sont le voilier le plus commun pour Voyages- en mer cependant, catamarans multicoques ont été de plus en popularité dans les régions d`eau chaude. Ils peuvent offrir une plus grande stabilité, ainsi que des locaux plus grands de vie et espace de pont. mers de tête peuvent donner ces bateaux ennuis en mer cependant, et de nombreux ports de plaisance ne sont pas équipés pour leur taille, en particulier à la poutre (largeur du bateau). Aussi, évitez de voiliers construits pour la vitesse et la course qui sont généralement plus léger que la plupart des voiliers-eau bleu et sont moins robustes en haute mer.
Il existe de nombreuses caractéristiques d`un navire en état de navigabilité à rechercher, si l`achat neuf ou d`occasion. Bateaux sont faits de fibre de verre, en aluminium, en acier ou en bois, ou une combinaison de ces matériaux. Bien que le bois est considérée comme traditionnelle, la plupart des bateaux en bois nécessitent des réparations coûteuses et d`entretien. Les bateaux en bois sont souvent très difficiles à assurer pour la course au large. Fibre de verre, aluminium et acier bateaux offrent tous leurs propres avantages et inconvénients à la voile à longue distance, et devraient être étudiés à fond avant d`acheter. Déterminer quel est le meilleur underbody en recherchant les types de quille ainsi. D`autres aspects à prendre en compte sont le bateau de sails- le moteur et de carburant tanks- radio, radar et le vent Instruments- pompe caractéristiques de sécurité Systems- et le pont equipments- montagne vivant office et la tête trimestres, (WC marin) équipements- et de stockage espace.
cours de sécurité nautique sont requis par presque tous les Etats et doivent être remplis pour obtenir une licence de navigation de plaisance. La preuve de la fin du cours doit être arrimé à bord pour les ports étrangers qui peuvent en avoir besoin. Avant d`entrer dans un port étranger, vous devriez vérifier avec le gouvernement local Fonctionnaires- ne pas compter uniquement sur les sites Web, car ils ne peuvent pas être mis à jour régulièrement. Assurez-vous que votre bateau est enregistré auprès de la Garde côtière des Etats-Unis aussi bien.
Si quelque chose devait arriver aux systèmes de radio ou de navigation d`un voilier, une compréhension des principes de base est essentiel. Les cartes marines sont aussi importants pour un marin comme une voile est d`un bateau. La connaissance des grands courants océaniques et des vents est crucial aussi bien. Bon vent peuvent fournir la vitesse supplémentaire à un tour, mais rester coincé dans le marasme du Pacifique erratiques peuvent avoir un impact significatif tout voyage. Bien que cela puisse sembler inutile aujourd`hui, sachant aussi les constellations et leurs positions dans le ciel nocturne jamais blessé tout marin.
Traçage le meilleur moment de l`année pour atteindre une certaine zone augmente les chances de récolter les avantages de conditions météorologiques favorables. Les conditions météorologiques devraient être généralement comprises, et parce que le vent propulse le voilier, sachant à quoi vous attendre peut faire un voyage aller plus lisse. La relation entre les conditions de surface de l`eau et la vitesse du vent peut être calculée en connaissant et en utilisant l`échelle de Beaufort.
Occurrences de piraterie sur l`eau libre sont répandues dans certaines parties du monde. Prendre des mesures de précaution pour assurer la sécurité personnelle est fortement recommandé. Il est également intéressant de connaître le droit maritime de base et les droits individuels en mer. Préparez soigneusement et laisser un plan de navigation détaillé du cours et de destination avec des amis ou de la famille en cas d`urgence. La Garde côtière américaine propose sa version officielle à Floatplancentral.org.
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