Comment puis-je arrêter mon toyota de fumer la fumée noire?

Diagnostiquer Noir fumée d`échappement

• Vérifiez votre filtre à air, qui est une source commune d`un trop riche rapport air / carburant. Prendre dans la poussière, la poussière et la fumée de la route, le filtre peut se boucher et de perdre sa capacité à transmettre une quantité suffisante d`air dans le carburateur et le moteur. Retirez le filtre à air et, si elle est sale ou plein de grain et / ou du sable, jetez-le.

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  Inspectez le carburateur en retirant le filtre à air, qui se déplace au-dessus du carburateur. Un petit lambeau rectangulaire connu comme une plaque d`étranglement est fixé longitudinalement à travers le tonneau de carburateur si cette plaque est bien fermée et ne peut pas être manipulé pour ouvrir avec un tournevis ou un autre outil, vous avez une plaque du starter bloqué. La plaque ne permet pas l`air suffisante dans le carburateur et, par conséquent, votre moteur tourne trop riche. Essayez WD-40 ou autre lubrifiant en aérosol sur la plaque d`étranglement pour le libérer de la crasse qui peuvent avoir une incidence sur son mouvement. Si la plaque ne sera toujours pas déplacer ou est autrement pas ouvrir et fermer librement, avoir un mécanicien remplacer.

• Apportez votre voiture à un garage de bonne réputation et avoir un mécanicien d`inspecter votre système d`injection de carburant. capteurs commandés par ordinateur sont responsables de l`injection de carburant opération- ces capteurs peuvent mal fonctionner ou tout simplement cesser de fonctionner, ce qui nécessite leur remplacement. Le capteur de débit d`air, capteur de position du papillon et le capteur de liquide de refroidissement ont tous une incidence sur le rapport air / carburant brûlé dans les chambres de combustion de votre moteur.

• Demandez à votre mécanicien d`inspecter votre régulateur de vide. Le combustible est introduit dans la chambre de combustion du moteur sous pression, qui est commandé par ce dispositif. Le régulateur peut dysfonctionnement et provoquer une pression de carburant à monter au-delà spécifié limits- le régulateur peut également se rompre, ce qui permet de carburant dans la ligne de vide qui alimente directement dans la chambre. Le mécanicien examinera la ligne d`alimentation à vide, tester le système avec une jauge de pression et vérifier la présence de carburant. Le régulateur peut avoir besoin d`être remplacé.

• Exécution d`un test de pression sur votre ligne de vide. Vous pouvez avoir une fuite de vide, dans lequel l`air s`échappe de la chambre de combustion ou ligne de vide, ce qui provoque le moteur tourner trop riche. les fuites de vide peuvent affecter les performances du moteur par d`autres moyens, et ne peuvent pas être réparés dans votre propre allée. Avoir un mécanicien exécuter un test de vide sur votre moteur pour déterminer si cela est la source du problème.