Vous pouvez abaisser l`avant et l`arrière d`une Harley. De nombreux fournisseurs de pièces de rechange vendent "passer" fourchette abaissement kits qui permettront de réduire votre extrémité avant. Mais l`abaissement de l`extrémité avant diminue la garde au sol, ce qui signifie que votre vélo ne sera plus - à peine - effacer cette bosse parking de la vitesse du lot. Mise accroché sur cette bosse va endommager votre vélo. Comme c`est un Sportster 883, généralement un niveau d`entrée Harley, un meilleur endroit pour commencer peut-être réduire légèrement l`extrémité arrière en installant des chocs qui sont un pouce sous longueur de stock. Votre siège sera plus faible, et un motard débutant peut le faire lui-même.
Choses que vous devez
- Prise moto, cale de moto ou moto pince
- Clé à douille
- Allen ou profondes sockets bien hex
- casier Thread
- "Un sous" (1 pouce sous longueur standard) amortisseurs pour votre modèle 883 Sportster
- Clé dynamométrique
Soulever le Sportster pleinement debout et le niveau en soulevant légèrement la moto sur un cric de moto, en conduisant la roue avant dans une cale de moto, ou par serrage de la roue avant en position verticale dans un collier de moto.
Déverrouiller le boulon inférieur de choc droit de montage qui relie l`ancien amortisseur au châssis. Les boulons sur Sportsters expédiés après 2005 se détachent avec une prise Allen. Les premiers modèles Défaire avec une prise bien hexagonale profonde.
Retirez le boulon, l`écrou et la rondelle. Retirez le boulon de fixation en haut à droite de choc et sauver tout le matériel.
Retirer le choc à gauche en répétant ces étapes.
Étaler trois ou quatre gouttes de frein filet sur les vis de tous les boulons de montage avec votre doigt. Visser les nouveaux amortisseurs de 1 pouce-under-longueur standard dans les mêmes trous avec les mêmes boulons qui retenaient les chocs d`origine en place. Utilisez une clé dynamométrique et une Allen ou bien prise hexagonale profonde pour serrer les boulons à 48 pieds-livres de couple.
Abaisser le cric ou retirer le vélo de la cale ou de serrage. Poussez l`extrémité arrière de la moto vers le bas et laissez-le rebondir pour être sûr que les nouveaux chocs fonctionnent.
