Comment réparer un piston hydraulique
pistons hydrauliques ont changé de nombreux aspects de nos vies. Aussi appelé cylindres et vérins hydrauliques…
Les petits moteurs bloc Chevy qui sont reconstruits passent par un processus de restauration. Restaurer un de ces moteurs implique le démontage, le remplacement des pièces usées ou endommagées, puis réassemblage. Installer des pistons dans un petit bloc Chevy après la préparation pour le réassemblage. Lorsqu`il est installé avec de nouvelles bagues et roulements, les petits pistons de blocs restaurés auront pas les pièces usées. Ils pomper une puissance fiable sans problème et protéger les parois du cylindre pendant le fonctionnement.
Appliquer une fine pellicule de 10W-30 huile sur la tige de piston et la connexion. Fixer le piston dans un étau de table enveloppé dans un chiffon de protection.
Enveloppez la tête de piston avec un anneau d`huile de sorte qu`il se trouve à l`intérieur du fond gorge annulaire de la tête de piston lorsqu`il est en position. Tous les anneaux ont une coupe de fente d`eux de sorte que les anneaux circulaires peuvent être tordues pour adapter autour de la tête de piston et rester à l`intérieur de la rainure inférieure de la tête de piston.
Insérez une extrémité de l`anneau suivant, un anneau de compression dans la rainure du second siège annulaire situé entre la rainure supérieure et l`anneau d`huile installé à l`emplacement de l`anneau inférieur. Tirez sur l`autre extrémité de la bague de piston et tirez sur le dessus de la tête de piston. Cela entraînera le segment de piston à enrouler autour de la tête de piston et de se mettre en place dans le second bosquet de la tête de piston.
Insérez l`anneau troisième et dernier piston dans la rainure supérieure de la tête de piston. Insérez une extrémité dans la rainure et tirez l`extrémité libre au-dessus du piston de sorte que la bague entoure le piston et peut être manipulé avec les doigts en place dans la rainure supérieure.
Aligner les fentes dans chacune des bagues de sorte qu`une fente ne soit pas directement au-dessus ou au-dessous de l`autre fente annulaire de piston. Ces fentes permettent fluides et gaz de passer à travers les anneaux, mais le passage ne doivent pas s`étendre à travers plus d`un segment de piston.
Serrer un compresseur à anneau de piston autour de la tête et des anneaux piston. L`ensemble de piston comprimé s`insérera dans l`alésage du cylindre une fois que les nouveaux segments de compression sont pressés étroitement autour du piston.
Pousser un piston dans un cylindre en partant du bas vers le haut. Placer l`extrémité de la bielle dans l`alésage du cylindre à partir du haut. Introduire le piston dans le trou de forage jusqu`à ce que le compresseur à anneau de piston se trouve sur le dessus du moteur, ce qui empêche le piston de tomber en place.
Appuyez sur le haut du piston avec un maillet doux. Taraudage va pousser le piston du compresseur à anneau de piston et dans l`alésage du cylindre. Huile de la zone où la bielle du piston avec être serré au tourillon de vilebrequin. Insérer les nouveaux paliers de bielle autour du tourillon de vilebrequin et serrer le piston en place sans serrer complètement.
Insérer le prochain piston dans le cylindre suivant de telle sorte que les deux pistons apparient au vilebrequin. Les deux ensembles de paliers et embouts de ces deux pistons travailleront côte à côte pendant le fonctionnement du moteur. Serrer les boulons de chapeau de palier complètement après que les deux pistons sont installés.
Tourner le vilebrequin de sorte que la prochaine paire de pistons peut être installé tout comme la première paire jusqu`à ce que tous sont installés. chaque ensemble et les jonctions critiques où les parties mobiles correspondent à huile.
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