Comment remplacer les plaquettes de frein avant sur un camry toyota
La Toyota Camry est une voiture populaire équipé d`un système de freinage hydraulique. Les freins avant fonctionnent…
Remplacement de vos plaquettes de frein avant est une procédure relativement simple, et il est nécessaire que cela soit fait de temps en temps. Comme usure des plaquettes, vous aurez une plus grande distance d`arrêt. Les roues peuvent effectivement bloquer lorsque les freins sont sévèrement usés. coussinets usés affectent également les performances et la pression du moteur dans le système hydraulique.
Desserrez vos écrous de roue lorsque le véhicule est toujours sur le terrain. Utilisez vos cales de roue en métal (outil essentiellement un métal de V forme qui maintient les roues en place), pour bloquer le pneu arrière et empêcher la voiture de rouler vers l`arrière. Utilisez votre vérin hydraulique pour soulever jusqu`à l`extrémité avant et obtenir les pneus sur le sol. Soulever le véhicule jusqu`à ce que le vérin se forme sous l`extrémité avant, sur leurs points de levage appropriés. Consultez le manuel d`entretien de votre véhicule afin de déterminer quels sont les points de levage optimaux sont.
Laissez le vérin hydraulique lentement sur le cric. Assurez-vous que les stands sont sécurisés. Retirez tous les écrous de la roue avant et enlever les pneus.
Vérifier les plaquettes de frein (situé à l`intérieur de l`étrier de frein de chaque côté du rotor), l`usure et l`endommagement par la chaleur. Vérifiez également le rotor (un grand disque de métal) pour rainures et de la chaleur. dégâts de chaleur se penchera violet au noir en couleur.
Retirez les boulons de l`étrier. L`étrier est la partie qui est boulonné en place au sommet du rotor. Utilisez votre prise de cliquet et de couple pour retirer les boulons de l`étrier. Définissez les boulons de côté. Vérifiez le piston de l`étrier pour les fuites qui pourraient indiquer une mauvaise étanchéité. Utilisez votre c-clamp pour pousser le piston de l`étrier dans l`étrier. Si les boulons de l`étrier sont corrodés en place, utilisez la torche au propane pour chauffer les boulons jusqu`à ce qu`ils puissent être desserrées. Utilisez une barre de coupe et la prise de couple pour desserrer les boulons que la chaleur est appliquée. Une fois les boulons desserrés, utilisez votre prise de cliquet et la tête de couple pour supprimer complètement les boulons.
Retirer l`étrier, en prenant soin de ne pas laisser l`étrier pendre le flexible de frein. Soulignant le flexible de frein peut endommager et provoquer des fuites. Utilisez un tournevis plat pour déplacer le gardien du tampon et retirer les plaquettes. Installez les nouvelles plaquettes dans le même endroit que les anciens. Placez l`étrier, avec des tampons installés, sur le rotor. Aligner les trous de boulons de l`étrier et serrer avec la douille de couple et cliquet. Effectuez la même procédure sur la roue opposée. Si le rotor est décolorée, retirez-le avant d`installer les étriers. Remplacer le rotor décoloré par un nouveau. Mettez les roues arrière sur et visser les écrous de roue en.
Utilisez votre vérin hydraulique pour soulever l`extrémité avant assez haut pour enlever les chandelles. vérin hydraulique Basse lentement jusqu`à ce que la voiture est sur le terrain. Serrer les écrous de roue avec une clé à ergot dans un motif en étoile au service de spécifications manuelles. Cela permet aux roues de siège uniformément. Utilisez la même procédure sur les deux roues frontales.
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