Comment reconstruire un cylindre de frein principal de atv

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  • Conseils & avertissements
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    Comment reconstruire un VTT Maître Cylindre

    maître de frein de cylindres Un VTT est responsable de la génération de la pression hydraulique qui ferme les plaquettes de frein autour des disques de frein de la roue. Le maître-cylindre repose en grande partie sur les différents joints qui empêchent le liquide de frein hydraulique de fuir hors de son logement. Au fil du temps, ces joints peuvent devenir cassants et se fissurer, permettant au fluide d`échapper et de réduire la puissance de freinage dans le processus. La contamination interne peut également encrasser les joints et endommager le piston générateur de pression du cylindre. Pour éviter les problèmes, une fuite ou maître-cylindre saisi peuvent être reconstruites avec de nouvelles pièces et outils de base.

    Choses que vous devez

    • Tournevis cruciforme
    • Siphon
    • Clé à douille et douilles
    • Serviette
    • Tournevis à tête plate
    • Pinces aiguille-nez
    • Alcool isopropylique
    • Compresseur d`air
    • Piston
    • piston ressort
    • Caoutchouc poussière démarrage
    • Liquide de frein
    • membrane en caoutchouc

    • Retirez le couvercle du réservoir de liquide du maître-cylindre, soit à la main ou avec un tournevis cruciforme pour retirer les boulons du couvercle. Tirer la membrane en caoutchouc hors du récipient de fluide. Aspirer le liquide de frein hors du récipient avec un siphon.

    • Dévissez les boulons du guidon de perche du maître-cylindre avec une clé à douille. Soulevez le maître-cylindre hors du guidon. Enrouler une serviette autour du maître-cylindre et retirer le boulon de la ligne de frein de l`extrémité du cylindre avec la clé à douille. Sop tout en restant liquide de frein avec une serviette. Réglez le maître-cylindre sur un espace de travail propre.




    • Retirer l`écrou de levier de frein du fond du maître-cylindre avec la clé à douille. Dévissez le boulon du pivot du levier avec un tournevis à tête plate. Tirez le levier du maître-cylindre pour accéder au piston.

    • Tirez le capot de protection en caoutchouc hors du piston du maître-cylindre. Pry sur le circlip du piston avec une pince à bec. Tirez le piston et le ressort de piston du maître-cylindre.

    • Nettoyer le réservoir de fluide du maître-cylindre et les passages de fluide avec de l`alcool isopropylique. Souffler de l`air comprimé à travers le maître-cylindre pour déloger les sédiments ou les débris piégés.

    • Inspectez le boîtier du maître-cylindre et la chambre du piston pour des fissures, des rayures ou des piqûres. Remplacer le maître-cylindre si elle est endommagée de quelque façon.

    • Enduire le nouveau ressort de piston et de liquide de frein propre. Glissez le ressort de piston dans la chambre de piston du maître-cylindre puis placez le piston au-dessus. Insérez un nouveau circlip sur le piston avec une pince à bec. Poussez une nouvelle chaussure de poussière en caoutchouc sur l`extrémité du piston.

    • Réinstaller le maître-cylindre sur le guidon et replacez le levier de frein, suivant la méthode inverse de la dépose. Vissez le boulon de la ligne de frein en place sur l`extrémité du maître-cylindre avec la clé à douille.

    • Remplir le réservoir de liquide du maître-cylindre avec du liquide de frein frais. Placer une nouvelle membrane en caoutchouc sur le réservoir de fluide. Vissez le couvercle du récipient en place, soit à la main ou avec le tournevis cruciforme pour serrer les boulons du couvercle.

    Conseils & Avertissements

    • Le liquide de frein peut endommager le plastique et les surfaces peintes. Couvrir toutes les surfaces peintes de l`ATV avec un chiffon ou une serviette avant de commencer le travail. Porter des gants de protection pour éviter une irritation de la peau causée par le contact avec du liquide de frein.
    • Utilisez uniquement de l`alcool isopropylique ou de liquide de frein frais pour nettoyer le maître-cylindre. D`autres agents de nettoyage peuvent endommager le maître-cylindre.
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