Comment changer les arrière mâchoires de frein à tambour pour 1992 un f150 ford

Placez le pneu de blocage de coin en face de l`un des pneus avant. Vérifiez que le frein de stationnement est pas hors si elle est sur elle vous empêchera de retirer les tambours à l`arrière. Assurez-vous que le F150 est en marche ou en position de parc.

Casser les pattes écrous lâche sur les deux roues arrière avec le fer des pneus. Ne pas les desserrer plus d`un demi-tour vers la gauche.

Hissez l`essieu arrière avec le cric et placer les chandelles sous l`essieu arrière. Abaissez lentement le cric jusqu`à ce que l`essieu est supporté sur les stands. Placez le cric sous le différentiel arrière et l`élever vers le haut jusqu`à ce qu`il touche le boîtier de différentiel inférieur, mais être sûr de ne pas soulever plus haut que la béquille de soutien.

Retirer les écrous de roue arrière, puis les pneus sur les deux roues arrière.

Retirez la batterie en les tirant hors tension. Si elles ne sont pas hors tension, puis trouver le bouchon en caoutchouc à la partie arrière inférieure de la plaque d`appui et le retirer à la main. Insérez le tournevis mince shafted 4 pouces et de localiser le clip de réglage retenue roue en étoile. Poussez le clip loin de l`expert roue en étoile avec le tournevis, puis utiliser la cuillère de réglage de la trousse d`outils de frein à tambour pour tourner le dispositif de réglage arrière pour contracter les patins de frein. Tournez le réglage trois ou quatre tours, puis réessayez d`enlever le tambour. Si le tambour encore ne se détache pas, passez à l`étape 6. Si elle ne se détache, passez à l`étape 7.

Vaporiser pénétrante pulvérisation autour des surfaces centre de contact du tambour et le moyeu arbre. Attendez quelques minutes pour laisser le spray tremper dans. Frappez la face du tambour avec un marteau fortement afin de choquer le tambour loin du moyeu. Rust, la poussière de frein et d`autres substances corrosives font souvent les tambours collent les moyeux de roue. Si nécessaire, une fois que le tambour est libre du moyeu, retournez à l`étape 5 si le tambour est toujours coincé sur les chaussures. Retirez les deux tambours à l`arrière, mais alors seulement enlever et remplacer un côté des patins de frein à la fois. Si nécessaire, vous pouvez vous référer aux connexions de l`ensemble assemblé de chaussures lors du remplacement de l`autre côté de printemps et matériel.

Tirez le levier, de réglage du câble et ressort de réglage automatique vers le bas près de l`arrière afin de décrocher le crochet de pivot du trou d`ancrage dans la chaussure secondaire (vers l`arrière du camion) plaque. Retirez le ressort de réglage et le levier.

Retirer le ressort de la chaussure secondaire supérieur de l`ancre à l`aide des pinces à mâchoires de frein. Placez la chaussure printemps poignée pointe de la pince sur l`ancre et tourner la pince contre le contour du crochet du ressort. Une fois la pince à saisir le crochet, relâcher la poignée pointe et crochet de l`ancre. Répétez cette opération pour le ressort d`ancrage de la chaussure primaire, puis décrochez l`ancrage du câble et de la petite plaque d`ancrage de l`ancre.

Débranchez le matériel de guidage du câble de la chaussure secondaire, puis utiliser l`outil de ressort de maintien pour le kit d`outils de frein à tambour pour comprimer le ressort de maintien. Placez un doigt sur la goupille de retenue située à l`arrière de la plaque de support pour supporter la broche en comprimant le ressort. Tournez la mi-chemin de l`outil dans les deux sens pour aligner la fente de la retenue rondelle élastique à la tête fendue de la broche de retenue, puis relâcher la tension sur l`outil. Répétez cette procédure pour l`autre chaussure.

Retirez le lien de frein de stationnement et au printemps, puis débranchez l`extrémité du câble de frein de stationnement de son levier.

Retirer le levier de frein de stationnement de la chaussure secondaire en retirant le clip de retenue et la rondelle élastique. Utilisez le marteau et le tournevis pour forcer le clip de la broche de retenue sur la plaque de la chaussure, puis remonter le levier de frein de stationnement à la broche de remplacement secondaire plaque de chaussure (notez que le matériau de friction sur les chaussures secondaires - chaussure externe vers l`arrière le camion - est plus longue que celle des chaussures primaires - chaussure intérieure vers l`avant du camion), puis le fixer avec la rondelle et le clip de retenue. Certains ensembles de chaussures de remplacement vous obligent à insérer les goupilles de retenue dans les trous pré-percés sur les plaques de chaussures secondaires. Utilisez un marteau pour frapper la goupille dans, le cas échéant.

Vaporiser la plaque d`appui avec une grande quantité de frein / pièces de pulvérisation propre et laisser sécher. Nettoyez les points de contact de la plaque de sabot de frein sur la plaque d`appui (trois par chaussure) avec une toile émeri, puis appliquer une couche uniforme de haute température anti-grippage aux points de contact.

Utilisez le remplacement du matériel et des ressorts de frein mis à insérer les nouvelles aiguilles de retenue, fendue rondelles et maintenez-down ressorts pour retenir les patins de frein à la plaque de support. Utilisez l`outil de ressort de maintien pour aligner l`encoche de la rondelle à la tête de la broche, puis comprimer le ressort tout en maintenant la broche à l`arrière de la plaque de support. Tourner l`outil un demi-tour jusqu`à ce que la tête de la broche se trouve dans la rainure de la rondelle. Pour ce faire, pour chaque chaussure.

Remplacer le reste du matériel et le frein de stationnement assemblage de câbles dans l`ordre qu`il a été retiré. Reportez-vous à la partie assemblé si nécessaire pour l`installation correcte des composants restants. Lorsque vous avez terminé, laissez le tambour hors pour les chaussures nouvellement installés et le matériel afin que vous puissiez l`utiliser pour se référant à nouveau, si nécessaire.

Après que les deux tambours ont été placés au-dessus de la chaussure et les ensembles de matériel, régler les freins à travers le hublot à la partie inférieure de la plaque de support à l`aide du tournevis et le réglage de la cuillère. Tournez la roue en étoile transmettre quelques fois jusqu`à ce que il y a une légère résistance sur le tambour lorsque vous faites pivoter le tambour à la main.

Remplacer les roues et les écrous de roue puis serrer les écrous de roue en étoile ou quadriller motif avec le fer des pneus jusqu`à ce que les écrous tiennent fermement la jante sur le moyeu.

Soulever la prise sur le différentiel arrière assez haut pour enlever les deux chandelles, puis abaissez lentement la prise au sol.

Serrer les écrous de roue (encore une fois dans une étoile ou quadriller patten) en utilisant la clé à cliquet dynamométrique fixé à 100 livres-pied et d`une prise compatible.