Les freins à tambour arrière sur une Honda se composent d`un certain nombre de pièces qui fonctionnent à l`unisson les uns aux autres pour étendre les mâchoires de frein contre l`intérieur du tambour de frein. Ce contact provoque la friction qui ralentit la roue. Mâchoires de frein usent à divers intervalles en fonction de la charge, les conditions routières, les miles parcourus et les habitudes de conduite. L`eau et l`huile peuvent également contaminer les chaussures. Il y a aussi des variations dans la construction de sabot de frein qui affectent la façon dont de longues chaussures vont durer et comment ils vont porter. Auto réparation peut être facile avec les bons outils et pièces de rechange.
Choses que vous devez
fer de pneu
jack étage
Jack se
Pinces
Coupe-fils (forte de type fin)
Pince à bec effilé
graisse Lube
Vaporiser nettoyant
kit de combinaison (ressorts et fixations de frein)
Deux tournevis à tête plate
tournevis cruciforme
Quatre blocs de bois
2 M8x20mm ou plus boulons
Chiffon
Retrait des chaussures arrière du tambour de frein
Placez la voiture au point mort ou parc, avec les roues avant bloquées sur les deux côtés à l`aide des blocs de bois. Temporairement le frein d`urgence. Utilisez une clé à ergot ou démonte-pneu pour desserrer les écrous de roue. Relâchez le frein d`urgence. Utilisez un cric pour soulever l`arrière de la voiture d`environ 1 pied et placer les chandelles.
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Retirer la roue. Si le tambour est fixé au moyeu avec une vis à tête Phillips, retirez-le avec le tournevis cruciforme. Utiliser une clé à la fin si un petit boulon est présent. A quelques coups de marteau contre la face plate du tambour peuvent libérer le tambour du moyeu, si coincé. Si coincé serré, placer les 2 boulons M8x20mm dans les trous prévus sur le moyeu. Alternativement tourner les boulons avec une clé une quantité encore de tours jusqu`à ce que le tambour se détache du moyeu. Calage les deux tournevis à tête plate entre la plaque de support et le tambour fonctionne également. Inspecter l`intérieur du tambour. Si rainurée, prendre à un magasin pour la mesure et le remplacement turning- pourrait être nécessaire.
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Utilisez une paire de pinces pour tordre le ressort chaussure de maintien jusqu`à ce que la petite encoche dans les lignes du milieu jusqu`à la petite bride de tige de maintien. Il faut se détacher. Faites de l`autre côté sur la même roue.
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Utilisez un coupe-fil pour retirer le ressort de réglage sur le fond. Met le "étoile" auto-réglage et le levier d`auto-ajustement de côté. (Tourner le dispositif de réglage à fond pour faciliter le remontage.) Assurez-vous de retirer les deux morceaux de la chape qui vont entre les deux chaussures - il est la tige sous le ressort supérieur. Utilisez les pinces coupantes pour décrocher une extrémité du ressort de rappel supérieur. Retournez le patin arrière sur et utiliser les pinces coupantes pour enlever la "U" clipser qui est attaché au câble de freinage d`urgence. Placez les deux vieilles chaussures de côté.
Vaporiser nettoyer la plaque d`appui entier, y compris le cylindre de roue, et essuyer avec des chiffons. Quatre encoches en relief sur la plaque d`appui indiquent les plates-formes de repos de la chaussure. Appliquer une petite goutte de graisse sur chacun.
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Installation des chaussures et du matériel de freinage
Placez le nouveau (arrière) chaussure arrière sur le sol et fixer le câble de frein de secours à elle. Connectez un nouveau "U" clip de fixation sur elle. Tournez la chaussure arrière et alignez avec le trou de montage sur la plaque de support. Exécutez une nouvelle goupille à ressort à travers la plaque de support et d`aligner le nouveau ressort de maintien au-dessus d`une seule main. Avec une pince dans l`autre main, comprimer le ressort et tourner. Vous pourriez avoir à tenir la broche régulière du côté de la plaque d`appui.
Placez la tige chapes entre les chaussures. Placez la nouvelle chaussure avant sur son trou de montage et re-crochet le petit ressort de rappel pour les deux parties inférieures des chaussures. Tournez la molette de réglage de la "étoile" dans tout le chemin. Assurez-vous de placer le "étoile" réglage entre les patins, en faisant tourner les broches à fente pour insérer dans la partie supérieure des deux cadres de segments de frein.
Placez le levier d`auto-ajustement dans son trou de guidage, avec son ressort attaché. Placez l`autre ressort de maintien sur le trou de patin avant et le fixer de la même façon que vous avez fait avec la chaussure arrière.
Avec les deux chaussures attachées, et le matériel de maintien en place, tournez la "étoile" la molette de réglage jusqu`à ce qu`il élargit les chaussures. Monter le tambour de retour sur et tourner. Continuez à régler la "étoile" jusqu`à ce que vous vous sentez léger frottement lors de la rotation du tambour.
Fixer le tambour sur le moyeu en utilisant tous les vis de taches ou un boulon a été utilisé. Ajuste le "étoile" à travers une fente dans la plaque d`appui pour définir davantage les patins contre le tambour, mais permettant au tambour de tourner avec légère force.
Remplacer le tambour et le pneu. Serrer les pattes sur le volant. Répétez la même procédure et la séquence pour l`autre frein à tambour.
Retirer les chandelles et abaisser le véhicule. Test de conduire le véhicule, effectuer de nombreux arrêts lents. Réglez la hauteur de la pédale par en augmentant à nouveau la voiture et le réglage de la "étoiles" à travers la plaque d`appui.
