2005 Dodge grand caravan disque arrière frein rotor retrait

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  • Conseils avertissements
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    Les freins à disque comprennent des plaquettes de frein et des rotors et de nombreux véhicules offrent maintenant des freins à disque arrière.

    En 2005, la Dodge Grand Caravan avait remplacé son homologue plus petit, la Caravane. Il le plus souvent en vedette les deux freins à disque avant et arrière. Bien que les deux freins à disque avant et arrière sont très semblables à remplacer, les arrière rotors de freins à disque sur la Grand Caravan utilisent le moyeu en saillie comme un tambour de frein pour couvrir les sabots de frein de stationnement. Ces chaussures fonctionnent de manière similaire freins à tambour, mais seulement lorsque le frein de stationnement est appliqué. Pour extraire avec succès le rotor sans endommager l`ensemble de sabot de frein de stationnement, un peu plus d`adresse est nécessaire.

    Choses que vous devez

    • bloc de roue
    • Clé en croix
    • Jack
    • Jack Support (s)
    • 7 mm clé à tête hexagonale ou peu avec cliquet
    • Petit bar de levier
    • Pince à nez (en option)
    • vaporisateur lubrifiant
    • Tambour et outil de rotor tirant

    • Placez un bloc de roue en face de l`un des pneus avant de la Grand Caravan sur une surface plane et dure. Assure le frein de stationnement est pas engagé.

    • Crack la patte écrous desserrés à l`aide de la clé à ergot avant de soulever le pneu ou les pneus arrière.




    • Soulevez l`arrière de la fourgonnette avec le cric et le soutenir en toute sécurité sur une béquille. Si vous faites des deux côtés, répétez cette étape pour l`autre côté. Terminer enlever les écrous de roue et les roues une fois l`arrière de la camionnette est soulevée.

    • Placez le petit bar de levier dans la fenêtre des plaquettes de l`étrier (situé au-dessus de l`ensemble de frein arrière). Faites pivoter le levier entre la plaque de support de plaquette extérieure et contre le rotor pour comprimer suffisamment le piston de l`étrier pour permettre le mouvement de l`étrier avant et en arrière. Ne pas trop compresser ou vous endommager le ressort extérieur pad de retenue.

    • Retirez les boulons de guidage de l`étrier avant et arrière avec 7 mm clé à tête hexagonale ou peu avec l`assemblage à cliquet. Tirez l`ensemble étrier et plaquettes de frein au large du rotor et le bâton derrière la plaque de support de sorte qu`aucun dommage viendra le flexible de frein.

    • Vaporisez une quantité généreuse de lubrifiant spray sur la jonction du trou central du rotor et la face du moyeu. Prévoyez cinq minutes ou pour le lubrifiant de pénétrer.

    • Mettre en place le tambour et l`outil de rotor tirant ainsi les trois dents saisissent le bord intérieur du rotor dans un motif triangulaire. Placez le centre de l`extracteur contre le moyeu faisant face et serrer la poignée vers la droite pour tirer lentement le rotor sur le moyeu de frein de stationnement assemblage de chaussures jusqu`à ce que le rotor se libère.

    • Retirer l`extracteur puis retirez le rotor.

    Conseils Avertissements

    • Il est assez fréquent pour les patins de frein de stationnement pour séparer de la plaque de support et doivent être remplacés.
    • Si le remplacement du rotor, vous pouvez utiliser un marteau et un outil pour retirer le rotor en place de l`outil d`extraction levier, mais il y a un plus grand risque d`endommager les patins de frein de stationnement.
    • Si le rotor (et plaquettes) sont remplacés, vous aurez besoin de comprimer complètement le piston de l`étrier vers l`intérieur. Un grand C-clamp fonctionneront très bien, mais retirer le ressort de retenue de plaquette extérieure d`abord si vous ne pliez.
    • Une fois pistons de l`étrier ont été compressés et avant des essais de conduite du véhicule, vous devez pomper la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu`à ce qu`elle soit ferme. Sinon, vous aurez pas une pédale de frein de travail et cela peut causer un accident.
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