Si les freins à air d`un véhicule se sentent spongieuse, ou ne proposent pas une puissance de freinage adéquate, ils pourraient avoir besoin l`être ajusté. Il est possible d`enlever le mou dans vos freins à air avec quelques outils que vous avez probablement dans votre garage. Cette technique ne fonctionne que pour manuels régleurs de jeu, cependant. systèmes de freinage les plus récents disposent d`un réglage automatique de mou.
Choses que vous devez
- Morceau de craie
- Longue tige métallique
- Cales de roue
- Mètre à ruban
Appliquer des cales aux roues de sorte que le véhicule ne sera pas rouler sans freins. Assurez-vous de l`air dans le système est à pleine pression. Activer le frein d`urgence, puis appuyez sur la soupape de décharge dans le système pour purger la totalité de la sortir de l`air.
Testez la tige de poussée. Marquer l`emplacement où le fond de la tige-poussoir sort de la chambre d`air, à l`aide d`un morceau de craie. L`utilisation d`une tige de métal, retirer la tige de poussée de la chambre de frein dans la mesure où il ira. Mesurez la distance entre votre première marque à la craie, au fond de la tige de poussée, où il sort de la chambre de frein. Ceci est votre distance de course. Tout ce que plus de 3/4 de pouce nécessite un réglage mou.
Ajustez les régleurs de jeu manuels. Repérez les régleurs à proximité de la tige de poussée. Si la tige de poussée quitte la chambre, vous tournez le dispositif de réglage dans le mauvais sens. Serrer la vis de réglage dans le bon sens jusqu`à ce que vous sentiez une légère résistance. Les garnitures de frein doivent rencontrer le tambour de frein. Dévissez le dispositif de réglage de 1/4 à 1/2 tour pour permettre aux freins de ne pas toucher les garnitures.
Re-vérifier la tige de poussée. Mesurer la distance de la course une fois de plus de la tige. Si la distance est inférieure à 3/4 de pouce, vous avez correctement supprimé le mou de vos freins à air.
