Comment remplacer le corps de papillon dans un explorateur de ford

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Ford pouvait raisonnablement se vanter que l`Explorer est le seul véhicule qui a débuté l`histoire d`amour de SUV de l`Amérique. Alors que les débuts de l`explorateur a été chronométré pour le début de l`engouement des SUV, il est devenu le "aller à" SUV pour l`homme commun. L`Explorer offre toujours une bonne mesure de confort et de polyvalence tout en étant élégant et abordable. Tout au long des années 1990, Ford a vendu près d`un demi-million par an. Voici les détails pour le remplacement du corps de papillon dans l`explorateur.

Choses que vous devez

  • ensemble d`outils de mécanicien, y compris un jeu de douilles complète, clés, tournevis
  • Clé dynamométrique
  • Joint de remplacement
  • chiffons d`atelier Nettoyer
  • grattoir en plastique

Retirez le corps de papillon

  1. Débranchez le câble de masse de la batterie et de l`isoler pour éviter tout contact accidentel du terminal lors de l`installation du corps de papillon. Séparer le tube d`entrée d`air du corps de papillon après avoir desserré les pinces.

  2. Prenez le bouclier de la commande des gaz. Tirez les câbles d`accélérateur et de contrôle de la vitesse du levier sur le corps de papillon.

  3. Etiqueter les connecteurs du faisceau de câblage du moteur sur le capteur de position du papillon (TPS) et la commande d`air de ralenti (IAC) vanne puis les dégager du corps du papillon.




  4. Desserrez les quatre écrous qui maintiennent le corps de papillon en place. Retirer les écrous, puis prendre le corps de papillon hors du collecteur d`admission supérieure. Séparer le joint et le jeter.

  5. Nettoyer toutes les surfaces de contact pour enlever le matériau de joint ancien, la saleté et les débris. Utiliser un dispositif de raclage en plastique que nécessaire pour éviter de rayer l`aluminium.

Installer le corps de papillon

  1. Définir un nouveau joint d`étanchéité avec le corps de papillon sur le collecteur d`admission supérieure. Positionner les écrous de fixation en place. Serrer les écrous en quinconce à 80 livres de pouce de couple sur les moteurs 4.0L et 4.6L et 71 à 89 pouces-livres de couple sur le moteur de 5.0L.

  2. Branchez les connecteurs de câblage de la vanne TPS et IAC. Assurez-vous de retirer les étiquettes.

  3. Reconnecter le contrôle de la vitesse et les câbles d`accélérateur pour le levier sur le corps de papillon. Remplacer le bouclier de tringlerie de gaz.

  4. Remplacer le tube d`entrée d`air entre le corps d`étranglement et le boîtier de filtre à air. Serrer les colliers pour fixer le tube en place.

  5. Demarre le moteur. Inspectez toutes les connexions et vérifier les performances du moteur.

Conseils & Avertissements

  • Placez un chiffon propre boutique sur l`ouverture au collecteur pour empêcher la saleté de tomber dans le moteur.
  • Ne jamais fumer ou d`exposer une flamme nue de toute nature à la zone près des pièces de moteur liées au carburant.
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