Comment faire pour résoudre une jauge de température du moteur de voiture

Débranchez le fil de la jauge de température à l`unité d`envoi, le plus probable situé sur le moteur.

Tournez la clé de contact sur la position, mais ne pas démarrer le moteur.

Relier le fil de jauge de température du moteur en utilisant un fil de liaison, puis regarder l`aiguille de la jauge de température. Si la jauge se lit maintenant chaud, remplacer la température unité d`envoi. Sinon, passez à l`étape suivante.

Vérifiez le fusible pour le circuit de jauge de température. Si le fusible est bon, passez à l`étape suivante.

Débranchez le fil de la jauge de température à l`unité d`envoi et de la terre le fil à l`aide d`un câble volant. Tournez la clé de contact sur la "sur" position. L`utilisation d`un voltmètre, vérifier la tension à la borne d`allumage sur la jauge. S`il n`y a pas de tension, il existe un problème dans le circuit entre la clé de contact et la jauge ou le panneau de fusible et la température de la jauge. Correction du problème et de tester à nouveau. Si la tension est, remplacer la jauge.

Connectez un fil de connexion à la borne d`unité d`envoi à la jauge à une bonne masse. Tournez la clé de contact sur la "sur" position. Si la jauge se lit maintenant chaud, il y a une ouverture au fil allant à l`unité d`envoi. Réparer et tester à nouveau.

Jetez un coup d`oeil étroit à la jauge après avoir débranché le fil à l`unité d`envoi et tourner la clé de contact à la "sur" position. Si l`aiguille de la jauge va un peu plus élevé que plage froide, passez à l`étape suivante.

Débranchez le fil allant à l`unité d`envoi à la jauge. Tournez la clé de contact sur la "sur" position. Si la jauge lit encore plus élevé que le froid, remplacer la jauge. Si la jauge se lit maintenant froide, il y a un court-circuit allant à l`unité d`envoi. Fixer le court et tester à nouveau.