Comment réparer une pompe à eau qui fuit du liquide de refroidissement

Réparateur une pompe à eau Leaking

• Mettre le véhicule dans le parc et activer le frein d`urgence. Assurez-vous que le moteur ne tourne pas. Ouvrir le capot et localiser le devant de la pompe à eau. Rechercher des signes de fuite au niveau des bords de la bride du corps de pompe où il est relié au bloc moteur. Assurez-vous tout de la pompe à eau boulons de fixation apparaissent intacts et qu`aucun ont épuisé ou disparu.

  Si une petite fuite apparaît dans cette zone, vous pouvez re-serrer les boulons selon les spécifications du fabricant. Cela peut arrêter une très petite fuite. Comme précaution supplémentaire, assurez-vous que le tuyau de chauffage et inférieur pinces radiateur de tuyau ont été renforcées, en utilisant le tournevis approprié ou une petite prise.

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  Faire tourner le moteur jusqu`à ce qu`il atteigne la température de fonctionnement, puis l`éteindre. Utilisez le cric pour soulever le véhicule et placez deux chandelles sous le châssis près des roues avant. Glisser sous l`extrémité avant et à examiner le dessous de la pompe à eau. La plupart des pompes d`eau ont un "pleurer" trou ou un trou de dérivation qui permet l`écoulement de l`eau à travers elle dans le cas où les roulements de la pompe et les joints ont échoué. Dripping l`eau ou un aspect rouillé à cet endroit indique un arbre de pompe ou de défaillance du joint. Vous pouvez également bouger l`arbre de pompe à eau avant et en arrière, en notant si elle a un jeu excessif. Cela indique mauvais roulements de l`arbre. Si l`une de ces conditions, la pompe à eau doit être remplacée.

• Ouvrez le robinet du robinet sur le fond du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement dans une casserole. Retirez le carénage du ventilateur (le cas échéant) pour obtenir un meilleur accès à l`avant de la pompe. Desserrez et retirez les courroies de poulie en face de la poulie de la pompe à eau, y compris la poulie courroie de pompe à eau. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour la procédure de retrait correct pour votre marque, le modèle et l`année véhicule particulier.

• Débrancher les tuyau de radiateur et de chauffage des tuyaux inférieurs du côté de la pompe à eau, en utilisant le tournevis ou une pince. Retirez la lame du ventilateur poulie (le cas échéant) et la poulie sur l`arbre de pompe à eau, en utilisant les prises appropriées.

• Retirez tous les boulons du carter de la pompe à eau avec la bonne prise. Tirez la pompe de la surface du bloc. Utiliser un grattoir de joint pour nettoyer la surface de joint d`accouplement sur le bloc moteur. Assurez-vous qu`aucun vieux matériau de joint reste. Appliquer la colle de joint à la surface bloc d`accouplement et installer le nouveau joint d`étanchéité de la pompe à eau sur elle. Alignez la nouvelle pompe à eau pour les trous de montage et d`utiliser vos doigts pour exécuter les boulons de montage dans. Serrer les boulons de montage selon les spécifications de couple (reportez-vous au manuel du propriétaire).

• Installez les composants dans l`ordre inverse que vous avez supprimé, ou selon l`ordre le rend plus pratique. Vous pouvez commencer avec les tuyaux en premier, suivi par la poulie du ventilateur. Placez les ceintures arrière sur leurs poulies respectives et régler la tension de la courroie selon les spécifications de votre manuel. Fixer le carter de soufflante arrière dans ses supports de montage et fermer le robinet de radiateur du robinet. Remplir avec du liquide de refroidissement. Démarrez le moteur et rechercher toute fuite au niveau des emplacements de logement de la pompe ou tuyau.