Comment fixer le thermostat sur un coutelas ciera oldsmobile

Débrancher la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Toujours utiliser une clé à douille ou d`une clé à proximité non limitée sur le connecteur de la batterie afin de ne pas ruiner la tête du boulon.

Égoutter antigel du système de refroidissement. La façon la plus simple de le faire est d`avoir le véhicule sur cric. Ouvrez le bouchon du radiateur pour soulager la pression - assurez-vous que le moteur est froid avant de faire cela. Utilisez un seau ou une casserole pour attraper réfrigérant sous le radiateur. Ouvrir la vidange du radiateur sur le fond du radiateur avec des pinces ou à la main. Le moteur de 3.1L a une vanne de purge d`air sur le corps de papillon que vous devez ouvrir deux tours.

Retirez les bouchons de vidange situés sur la face inférieure du bloc juste au-dessus du carter d`huile et laisser le drain de liquide de refroidissement dans votre casserole ou un seau. Fermez tous les bouchons de vidange.

Déverrouiller la sortie du l`eau du thermostat, si votre Cutlass dispose d`un moteur à quatre cylindres. Tous les autres modèles ont la sortie d`eau du collecteur d`admission. Retirer la sortie et le thermostat. Si votre Cutlass a régulateur de vitesse, retirez le support de modulateur de vide du boîtier de thermostat.

Utilisez l`outil de raclage pour nettoyer les surfaces où le thermostat et le bloc moteur se rencontrent. Appliquer un cordon de RTV dans la rainure de sortie d`eau.

Mettez votre nouveau thermostat en place sur le boîtier. Assurez-vous que le côté avec le ressort va vers le moteur. Serrer les boulons du thermostat avec la clé dynamométrique aux spécifications fournies. Rappelez-vous que les spécifications de serrage pour les vis de fixation varient entre les fabricants de pièces. Si votre moteur a une vanne de purge d`air à proximité du corps de papillon, à proximité aussi.

Vérifiez que vous avez fermé et serré la vidange du radiateur et les deux bouchons de vidange près du carter d`huile. Verser le liquide de refroidissement de retour dans le radiateur, en ajoutant du liquide de refroidissement supplémentaire si nécessaire pour remplir à la base du cou de radiateur. Remplir le réservoir de trop-plein de radiateur à la "REMPLIR" marquer avec du liquide de refroidissement.

Laissez le bouchon de radiateur off, démarrer et tourner le moteur. Le niveau visible dans le radiateur de refroidissement devrait baisser légèrement. Remplissez-le remonter à la base du cou de radiateur. Mettre le bouchon de radiateur en marche et assurez-vous que la flèche sur les points de cap vers le réservoir de trop-plein. Avec le moteur tourner au ralenti, presser le tuyau de sortie avec votre main. Le tuyau de sortie est le grand qui se connecte à la partie supérieure du radiateur. Si vous vous sentez qu`il commence à faire chaud, cela indique que vous le thermostat a ouvert et fonctionne correctement.

Arrêter le moteur. Vérifier les fuites sur les raccords de tuyaux et autour des drains. Vérifiez que les tuyaux tous semblent solides et qu`aucun fuient ou fissurés.