TDC se réfère simplement à «point mort haut." Sur tous les moteurs TDC peut être réglée sur la course de compression ou de la course d`échappement. Lors de la réinitialisation ou le contrôle de la synchronisation sur un moteur V8 du TDC doit être réglée sur la course de compression. Seuls les outils standards sont nécessaires, mais vous aurez besoin de quelqu`un pour remonter brièvement le moteur pendant que vous travaillez sous le capot. Supplantation le moteur signifie tourner juste rapidement la clé comme si vous démarrez le moteur, mais ne pas le laisser engager et démarrer.
Choses que vous devez
- Prise de bougie d`allumage et cliquet
- Standard ou jeu de douilles métrique
- Tournevis à tête plate
- Tournevis cruciforme
Repérez le numéro une bougie d`allumage sur le moteur. Sur Fords le numéro un bouchon est sur le côté gauche. Elle est la première bougie d`allumage à l`avant. Sur Chevys le numéro un bouchon est la première à droite.
Retirez le fil de bougie d`allumage, puis retirez la bougie d`allumage de la tête à l`aide de la prise de bougie d`allumage et cliquet.
Placez votre doigt sur et légèrement dans la bougie trou vide. Demandez à votre aide bosse le moteur jusqu`à ce que vous sentez le cylindre de compression essayant de pousser contre votre doigt. Cela signifie que le cylindre numéro un est à la course de compression. Demandez à votre aide arrêter cogner à ce moment.
Retirez la clé du contacteur d`allumage et débrancher la batterie.
Placez une clé à cliquet et la douille sur le boulon de poulie de vilebrequin de tourner la manivelle.
Insérez un tournevis dans le numéro un trou, mais ne le laissez pas tomber.
Tournez la manivelle pendant que vous maintenez le tournevis. Vous vous sentirez le piston soit en provenance ou à la baisse. Laisser le piston à venir tout le chemin jusqu`à, jusqu`à ce que vous vous sentez qu`il est prêt à déposer à nouveau. À ce stade, le numéro un piston devrait être sur TDC de la course de compression.
