Chevrolet lumina passlock instructions de dérivation

Tirez le levier de déverrouillage du capot sur le côté gauche du pied de côté du conducteur ainsi. Marchez vers l`avant de la Lumina et de localiser le capot métallique loquet de dégagement sur la face inférieure de l`avant du capot. Tirez le loquet vers le haut pour ouvrir le capot. Utilisez une clé de combinaison pour débrancher le câble borne négative de la batterie.

Utilisez le multimètre pour mesurer la résistance de la pastille dans la clé de contact. Réglez le multimètre pour mesurer Ohms dans la gamme de 20 k. Placer les sondes sur les deux côtés de la pastille et enregistrer la mesure sur l`écran du multimètre.

Couper le câblage de calibre 16 en deux morceaux de 4 pouces. Strip 1/16-inch d`isolation de chaque extrémité des deux fils.

Utiliser un fer à souder pour connecter une ou plusieurs résistances de la résistance appropriée aux deux fils. Afin de correspondre à la résistance de la pastille Passkey, vous pourriez avoir à utiliser plus d`une résistance. Souder chaque résistance en séquence, en commençant avec la résistance la plus haute résistance et se terminant par une de la résistance la plus faible. Souder les résistances à une extrémité de chaque tronçon de fil 4 pouces. Mesurer les résistances soudées du fil se termine avec le multimètre et assurez-vous que la valeur affichée correspond à peu près la résistance des pellets avec une marge d`erreur de 2 pour cent.

Couper une longueur de tube thermorétractable et couvrir les résistances et les fils. Laisser une petite quantité de tubes pour accrocher sur chaque extrémité, comme il se rétrécira à une taille plus petite, une fois la chaleur est appliquée. Rétrécir le tube avec un sèche-cheveux. Utiliser un outil de sertissage pour le sertissage d`un connecteur mâle sur une puce extrémité du fil et un connecteur femelle de puce à l`autre extrémité.

Retirez le panneau de coup de pied sous le tableau de bord et de localiser le fil d`orange courir le long de la longueur de la colonne de direction. Le fil aura également un revêtement caoutchouteux. Ne pas couper ou autrement manipuler aucun fil jaune ou les fils recouverts de harnais jaune TAPE- autrement, le coussin d`air peut être évacué.

Couper à travers le fil orange pour exposer les deux fils blancs à l`intérieur. Couper les fils blancs et bande 1/16-inch de l`isolation des deux fils sur les extrémités avant vers le moteur. Sertir un connecteur mâle à une puce fil et sertir un connecteur femelle de l`autre. Connecter les fils avec les résistances soudées aux fils blancs en utilisant les connecteurs de balle.

Remplacer le panneau de coup de pied sous le tableau de bord et rebranchez le câble borne négative de la batterie. Tenter de démarrer la Lumina en insérant la clé dans le cylindre d`allumage et en tournant le cylindre à la "DÉMARRER" position. Si le Lumina ne démarre pas, débranchez la batterie et retirez le panneau de lancement une fois de plus. Enlever l`isolant de l`autre extrémité des deux fils blancs venant du cylindre d`allumage et sertir un connecteur de puce mâle et femelle à chaque extrémité. Retirer les résistances de l`extrémité opposée des fils blancs et rebrancher les fils blancs les uns aux autres en utilisant les connecteurs de balles pour restaurer la fonctionnalité Passlock.