Comment diagnostiquer les bruits courants du moteur

Entendez-vous ce que j`entends?

1. Vous entendez et sentez un fort coup de rotation, terne, surtout lorsque le moteur tire. Le coup se produit régulièrement à chaque autre rotation. Cela peut être causé par un palier principal lâche.

2. Vous entendez un bruit de cliquetis irrégulier. ralenti rapide du moteur, puis couper le contact. Si vous entendez et sentez un bruit sourd, vous pourriez avoir un volant lâche.

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   Vous entendez un coup grêles que&# X2019-s le plus notable sur la décélération, mais peut aussi être entendu avec le moteur au ralenti. Votre moteur peut avoir coussinets de bielle desserrées.

4. Vous entendez un bruit de cliquetis avec un double coup qui est le plus fort au cours de la marche au ralenti. Les causes peuvent inclure un axe de piston lâche ou d`huile insuffisant. bruits Cliquer peuvent également résulter de jeu de soupape trop dans une valve, ou un poussoir hydraulique ne fonctionne pas correctement. Un clic ou taraudage bruits peuvent également indiquer un dispositif de levage hydraulique défectueux.

5. Vous entendez un bruit à retardement. Ceci peut indiquer un problème avec la pompe à carburant. Pour diagnostiquer, retirer la pompe de carburant et de mettre une plaque sur le trou. Faire tourner le moteur avec le carburant&# X2019-s gauche dans le carburateur. Si le bruit cesse, il a été probablement causée par la pompe à carburant.

6. Vous entendez un ping ou bavardage, la plupart du temps lors de l`accélération ou lorsque le moteur est sous charge. Cela peut indiquer un problème de bougie d`allumage

7. Vous entendez un coup sec à des vitesses de ralenti ou plus. Cela peut indiquer un jeu excessif d`extrémité du vilebrequin. Le son devrait disparaître lorsque l`embrayage est désengagé.