Comment diagnostiquer les problèmes d`injection de carburant
Les injecteurs de carburant peuvent causer toute une série de problèmes qui peuvent conduire à des dommages…
Chevrolet a présenté le Cavalier en 1982. Le Chevrolet Cavalier 2001 a été produite avec l`option d`un moteur de 2,2 litres en ligne 4 cylindres, ou d`un moteur de 2,4 litres en ligne 4 cylindres. Cavalier 2001 dispose d`un système d`alimentation en carburant injecté électronique avec une pompe à carburant qui alimente les conduites de carburant dans la rampe d`injection. Le rail de carburant alimente ensuite les quatre injecteurs de carburant sur la partie supérieure arrière du moteur. Au fil du temps les pompes à carburant peuvent aller mal, et il y a des tests que vous pouvez effectuer pour éliminer ou diagnostiquer si votre pompe à carburant est en effet défectueux.
Ouvrez le capot de la Cavalier, et localiser le rail de carburant sur la partie supérieure arrière du moteur. Le rail de carburant est le tube métallique qui se connecte à l`ensemble des quatre injecteurs de carburant. Retirez le bouchon du mamelon saillant sur le haut de la rampe de carburant. Cette saillie est appelé le port du testeur de pression de carburant, et est utilisé pour aider à diagnostiquer les problèmes de livraison de carburant. Installez un testeur tuyau de pression de carburant sur le port du testeur et serrez le testeur sur le port.
Demandez à un assistant ou de la deuxième personne à faire tourner le moteur sur. Si le moteur ne fonctionne pas, demandez à votre assistant de tourner le moteur comme si elle essayait de le démarrer, mais pas plus de trois secondes à la fois. Lire le sélecteur de testeur de pression de carburant pendant le cycle de fonctionnement du moteur, ou le moteur retournement. Le cadran doit indiquer une lecture entre 44 à 54 psi ou livres par pouce carré. Si le cadran n`indique pas ce niveau lorsque le moteur est en marche, ou de façon sporadique pendant que le moteur tourne plus, puis il y a un carburant livrer problème.
Demandez à votre assistant de couper le moteur ou d`arrêter tourner le moteur. Retirer testeur de pression de carburant, et de remplacer le bouchon du port d`essai immédiatement. Placez votre corps près de la porte de remplissage de carburant sur le Cavalier et ouvrir la porte. Retirez le bouchon de gaz. Vous allez placer votre oreille à côté du trou de remplissage de carburant pour les deux procédures d`essai suivantes.
Demandez à votre assistant de tourner la clé "Accessoires" puis reculer, et répéter ces quatre fois de suite. Lorsque la clé est tournée "Accessoires" vous devriez entendre un petit bruit motorisé à venir le tube de remplissage de carburant à votre oreille. Si vous ne l`entendez pas de bruit, alors vous pouvez avoir une pompe à carburant défectueux. Passez à la procédure suivante d`essai sonore à l`étape 5.
Demandez à votre assistant de tourner le moteur sur complètement ou tout simplement tourner le moteur s`il l`habitude de commencer. Écoutez attentivement que le moteur tourne sur, ou en cours d`exécution pour un "gargouillis" ou "tintement" le son du système de carburant. le "gargouillis" le bruit est la pompe à carburant en prise avec le combustible liquide. le "tintement" le bruit est le retour de carburant remettre du carburant dans le réservoir. Le principal bruit que vous voulez entendre le bruit de glouglou, car cela signifie la pompe à carburant est engageante. Si vous n`entendez aucun bruit, alors votre pompe à carburant est défectueux.
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