Comment régler les vannes sur un accord 1992 honda 2.2
Les vannes sur le moteur de 2,2 litres de votre 1992 Honda Accord exigeront l`ajustement de temps à autre. Cela…
La soupape EGR dans une Honda 1992 est conçu pour diriger une partie des gaz d`échappement dans le collecteur d`admission du véhicule. La réintroduction de certains des gaz d`échappement permet d`abaisser la température dans le moteur de l`Accord, ce qui réduit le montant des émissions des moteurs. EGR vannes dysfonctionnement lorsque les dépôts de carbone recueillent sur eux, les obligeant à ne pas ouvrir et fermer correctement.
Une Honda Accord avec une vanne EGR mauvais ne sera pas ralenti normalement. Au lieu d`une surface lisse, même au repos, le repos de l`Accord sera rude. Alors qu`il était assis à un feu ou dans un lecteur à travers, écouter si le moteur de la voiture semble avoir du mal à rester en cours d`exécution. Vous pouvez également regarder le tachymètre (la jauge qui montre le rpms du moteur). Si les rpms sont inférieurs à la normale ou sont fluctuants pendant que la voiture ne bouge pas, il pourrait être d`une vanne EGR mauvais.
La vanne EGR dans un Accord permet non seulement de réduire les émissions de la voiture, mais aussi pour éliminer les pré-allumage, ou cliquetis. cognement du moteur se produit lorsque l`essence entrant dans les cylindres du moteur enflamme trop tôt. Cet allumage précoce se produit en raison de la température élevée dans le moteur, ce qui devrait normalement être commandée par une soupape EGR fonctionne correctement. Vous pourriez être en mesure d`entendre le cliquetis lorsque vous commencez la voiture, ou lors de l`accélération.
Depuis une vanne EGR mauvaise affecte la température du moteur, ce qui affecte alors quand l`essence enflamme dans les cylindres, la mauvaise vanne EGR peut même causer un Accord de décrochage. Le moteur de l`Accord est le plus susceptible de décrochage dans le cadre des opérations de charges lourdes, comme l`accélération sur l`autoroute ou si la voiture est en montée. Avec l`allumage précoce de l`essence, le moteur ne produit pas assez de puissance pour continuer à fonctionner, et donc finalement à décrocher complètement.
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