6.9 Diesel ne démarre pas

Causes possibles

• Les causes les plus élémentaires pour un moteur diesel pour ne pas démarrer incluent le manque de carburant, d`air dans le carburant, les contaminants dans le carburant, une pompe d`injection défectueuse, incorrecte qualité d`huile, une faible compression, batterie faible et bougies de préchauffage défectueux. Votre but est de travailler sur ce qui est à l`origine de ces problèmes de votre départ.

  

• Commencez avec l`évidence et vérifier votre réservoir pour être sûr que vous avez carburant. Passez en revue le manuel et être sûr que vous utilisez le bon démarrage de la procédure étant donné les conditions météorologiques. Est-ce que vous pédalez les bougies de préchauffage suffisant? Si la température est plus froide que 20 degrés Fahrenheit, vous pourriez avoir à ramener le véhicule dans un magasin au chaud avant qu`il ne commence. Raffineries modifient leurs mélanges de diesel pour ajuster les conditions d`été et d`hiver et si vous utilisez diesel d`été dans des conditions froides, vous pourriez obtenir opacification dans le carburant.

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  Sont les bougies de préchauffage fonctionnent correctement? Vous pouvez les supprimer et de vérifier avec un ampèremètre qu`ils obtiennent le pouvoir. Retirez une bougie de préchauffage et de lancer le moteur pour voir si les vapeurs de carburant sortent du trou de bougie. L`absence de vapeurs indique le carburant ne passe pas à la pompe d`injection. Si les vapeurs sortent de toutes les bougies de préchauffage, vous avez probablement carburant contaminé et la nécessité de purger le système de carburant.

• Si le carburant ne se rend pas aux injecteurs, vérifier si la ligne de retour de carburant est bloqué. Vérifiez particules noires dans cette ligne dans le cas où la bague de retenue de poids gouverneur a partiellement désintégrées. Si la ligne de retour ne soit pas bloqué, vérifiez que le carburant fait à la pompe d`injection. Pour ce faire, en supprimant la ligne du filtre à carburant sur le côté de l`injecteur du filtre à carburant. Le carburant doit pulvériser de cette ligne. Si elle ne le fait pas, le filtre est bloqué et doit être remplacée.

• Vérifiez si le carburant devient le filtre à carburant en retirant le tuyau d`arrivée et de démarrage du moteur. Le carburant doit sortir de cette ligne. Si elle ne le fait pas, le problème pourrait être plus loin sur la ligne à la pompe à carburant. Abaisser le réservoir de carburant et nettoyer le filtre à carburant. Vérifiez la pompe à carburant pour voir si elle fonctionne correctement.

• Dans certains cas, le solénoïde de carburant est soit défectueux ou ne pas obtenir le pouvoir. Tirez sur le fil rose du haut de la pompe d`injection et tourner la clé de contact sur la position. faire brièvement le contact entre le fil rose et la pompe d`injection. La pompe doit faire un bruit de cliquetis. Si elle ne le fait pas, il est probable défectueux et nécessitera le remplacement ou l`entretien.

• Si votre 6.9 L diesel a été en cours d`exécution approximatif avant ne démarre pas, vous devriez vérifier le calage de l`injecteur. Vous pouvez le faire en vérifiant que les repères de calage sont alignés ou utiliser un compteur de synchronisation.

• Diesels ne pas utiliser une bougie d`allumage pour enflammer le carburant, mais ils nécessitent une bonne partie de l`énergie électrique pour faire fonctionner les bougies de préchauffage et la pompe à injection. Si votre batterie ou de l`alternateur commencent à échouer, vous pourriez avoir assez de puissance pour faire tourner le moteur au-dessus, mais pas assez pour l`allumage, ou le moteur tournera et quitter. Demandez à votre batterie et l`alternateur testés.

• Un autre facteur qui peut empêcher le carburant se rendre à des injecteurs d`air dans les conduites de carburant. Cela se produit lorsque les connexions ne sont pas serrés ou des tuyaux de carburant ont des fissures ou d`autres défauts. Le remède à cela est de localiser la source de l`air, le réparer, puis purger l`air du système de carburant. Si votre moteur se fait vieux ou n`a pas été bien entretenu, vérifier les buses de compression, la pompe à injection et injecteurs, car ceux-ci finira par un mauvais fonctionnement ou l`échec.