Le modèle 1406 Edelbrock carburateur est un carburateur automobile quatre baril conçu pour circuler jusqu`à 600 pieds cubes par minute d`air et de carburant. Le moteur Ford 390 V-8 a été initialement conçu comme un moteur à haute performance dans les années 1960, mais il a été relégué la plupart du temps à la ligne de ramassage de Ford dans les années 1970.
Remplacement du stock carburateur avec le 1406 se traduira par des gains de puissance notable et, dans certains cas, va augmenter la consommation d`essence. En raison de la conception de base de la 390 et la 1406, l`installation du carburateur est un processus assez simple.
Choses que vous devez
- Clé
- Pinces
- Tournevis
- Chiffon
- Joint de carburateur
Démarrez le moteur et tirer le vide le tuyau du distributeur hors du stock carburateur. Le tuyau d`aspiration se fixe à une boîte métallique en forme de disque sur le côté du distributeur.
Appuyez sur un doigt sur le port du carburateur à laquelle le tuyau d`aspiration a été fixé. Si vous vous sentez vide, vide le tuyau du distributeur sera attaché à l`orifice d`aspiration du côté du conducteur à l`avant du carburateur Edelbrock. Si aucun vide se fait sentir, le tuyau sera attaché au port du côté du passager.
Coupez le moteur et le laisser refroidir.
Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé.
Déconnectez la tige de commande des gaz du côté du stock carburateur. La tige est maintenue contre l`accélérateur de liaison du carburateur avec un clip. Tirez le clip de la pointe du carburateur avec des pinces.
Retirez le tuyau de PCV, le flexible de frein de puissance (le cas échéant) et le tuyau de carburant du carburateur. Desserrez les colliers de serrage avec un tournevis et tirez les tuyaux loin du carburateur. Placez un chiffon sous le tuyau de carburant avant de le retirer pour éviter de répandre de l`essence sur le moteur.
Retirer les quatre écrous de fixation du carburateur avec une clé et soulevez le carburateur du collecteur d`admission, puis retirez le vieux joint du carburateur.
Abaisser un nouveau joint de carburateur sur les goujons de fixation du carburateur et sur le collecteur d`admission et positionner le carburateur.
Serrer les quatre écrous de fixation du carburateur sur les goujons du carburateur avec une clé.
Appuyez sur le frein de puissance flexible sur le raccord à l`arrière du carburateur et serrer le collier de serrage avec un tournevis. Appuyez sur un tuyau en caoutchouc fourni brancher sur le raccord si le véhicule ne soit pas équipé de freins électriques.
Appuyez sur le tuyau de carburant sur le raccord à l`angle arrière du côté du conducteur du carburateur et serrer le collier de serrage.
Presser le tuyau de PCV sur le grand raccord sur la face du carburateur et serrer le collier de serrage.
Appuyez sur le tuyau d`aspiration du distributeur sur le côté droit ou le raccord gauche sur la face avant du carburateur, tel que déterminé à l`étape 2. Appuyez sur un tuyau en caoutchouc fourni brancher sur le raccord utilisé.
Insérez la tige de tringlerie de gaz dans la tringlerie de gaz et de fixer la tige en place avec le clip de la tige.
Serrer le câble négatif de la batterie sur la batterie.
Démarrez le moteur et tourner la vis de ralenti avec un tournevis jusqu`à ce que la vitesse de ralenti désirée soit atteinte. La vis de ralenti est situé sur le côté du conducteur du carburateur. La base de la vis est en appui contre la tringlerie de papillon des gaz. Tourner la vis dans le sens des aiguilles d`une montre pour augmenter la vitesse de ralenti et dans le sens antihoraire pour diminuer la vitesse de ralenti.
