C5 conseils de course corvettes

Le poids approximatif d`une Corvette C5 est 3.200 livres. Sachant combien les transferts de poids dans des conditions de conduite différentes est importante pour contrôler le véhicule. Au décollage sur la piste d`accélération, les transferts de poids significativement aux roues arrière. Cela entraînera des roues arrière pour avoir une meilleure adhérence et la partie avant d`avoir moins. Cela peut entraîner l`extrémité avant de la Corvette pour obtenir un peu lâche. Si vous vous sentez l`extrémité avant de votre voiture en mouvement un peu plus que d`habitude, laisser le gaz légèrement pour équilibrer la voiture. Lorsque les virages, utilisez les freins avec parcimonie pour éviter le déplacement de plus de poids sur les pneus avant et potentiellement rendre votre voiture tourner sur. La voiture sera effectivement mieux gérer si vous restez sur le gaz dans les virages et de laisser le gaz, plutôt que de frapper immédiatement les freins, si vous avez besoin de ralentir.

Toutes les Corvettes C5 sont équipées de contrôle de traction, ce qui maintient le plus de traction sur les roues motrices que possible. système électronique de la voiture applique le frein à la roue qui est en train de perdre la traction. Cela ralentit la roue vers le bas pour qu`il puisse retrouver la friction sur la route. Bien que cette fonction est idéale pour la rue au volant, surtout s`il pleut, faites glisser la course avec votre contrôle de traction sur peut être un problème. Lors du lancement de votre Corvette C5, vous ne voulez pas le contrôle de la traction à engager. Si cela se produit quand vous allez faire tourner vos pneus sur un lancement, les freins seront appliqués automatiquement, rendant votre réflexe de voiture en avant plusieurs fois avant qu`il accélère. Cela peut créer un faux départ ou même briser les composants de l`essieu.

C5 Corvettes ont 1 fois / 4-mile entre 10,2 secondes et 13,6 secondes. Selon les Hot Rod Association nationale (NHRA) normes drag racing, tous les conducteurs de véhicules qui fonctionnent 1/4-mile en moins de 13.99 secondes doivent porter un casque. En fonction de l`élévation de la piste, la plupart des propriétaires de Corvette C5 doivent porter un casque à la race. Plus l`élévation, moins de puissance et plus lente 1/4 fois-mile, vous aurez raison de la densité de l`air. Pour répondre aux normes NHRA, le casque doit avoir une cote SNELL de K98, 2000 ou 2005. La plupart des pistes ont des casques NHRA approuvés à louer à leurs cabines de technologie si vous ne présentez pas votre propre.

Pour que votre voiture pour effectuer à son meilleur, vous devez vous assurer qu`il est maintenu à la température de fonctionnement correcte. Racing en été peut chauffer votre C5 très rapide. Aussi, si vous avez toute sorte d`additionneurs de puissance, comme un chargeur de super, votre voiture va chauffer plus vite que d`un stock Corvette. Pour garder votre voiture cool pour une performance optimale, laissez le capot de votre voiture entre drag racing passe ou tourne sur un cours de route. Cela va refroidir votre moteur plus rapidement que si vous gardez le capot verrouillé. Le même concept va pour la course quand il fait froid dehors. Si votre voiture est trop froid, il sera également de mauvais résultats, et vous êtes en fait plus susceptibles de casser des choses, telles que l`essieu et composants de transmission, si vous poussez pour des performances optimales d`un véhicule froid. Vous pouvez empêcher votre voiture de course à pied à froid en permettant au moteur de se réchauffer avant de la course. L`échauffement des pneus en les faisant tourner un peu avant de la course est aussi une bonne idée de sorte que vous serez en mesure d`obtenir et de maintenir une traction plus rapide.