Différentes parties d`un distributeur

L`arbre ressemble à un poste tenant le reste du distributeur en place, mais il est en fait plus d`un essieu avec une came fixée qui transforme des centaines de fois par seconde lorsque le moteur est en marche. La came ouvre les points de disjoncteur comme il tourne.

Tout comme un disjoncteur dans votre boîte électrique de la maison, les points ouverts et à proximité de alternativement bloquer et permettre au courant électrique. Lorsque les points sont fermés, le courant passe librement à la bobine d`allumage. Quand ils sont ouverts, est interrompu en cours à la bobine, ce qui provoque le champ magnétique de l`effondrement. Cet effondrement envoie haute tension vers le distributeur et le rotor à l`intérieur.

Le rotor, chargé par la tension en provenance de la bobine d`allumage, tourne à l`intérieur du chapeau du distributeur, l`envoi de la charge par l`intermédiaire d`un petit écart à la tension-fils élevés reliés à la coiffe. Cela se produit en séquence pour chacun des fils, des milliers de fois par minute.

Le chapeau du distributeur abrite les contacts qui mènent la charge électrique et la transmet au fil approprié. Le nombre de fils qui sortent de la capsule est égal au nombre de cylindres dans le moteur. Chaque fil conduit à une bougie d`allumage qui allume le carburant dans un cylindre.

Le module électronique a remplacé les points. Il remplit la même fonction que les points, mais beaucoup plus efficacement et sans entretien nécessaire des points mécaniques standard.