Ford fabriqués à partir de la fin des années 1920 jusqu`au milieu des années 1970 ont utilisé un système d`allumage disjoncteur de contact. Cela a utilisé un ensemble de points installés à l`intérieur du distributeur qui ont été actionné mécaniquement par une came entraînée par le moteur. Le système était fiable aussi longtemps que les points ont été conservés dans l`ajustement et remplacés tous les quelques milliers de miles dans le cadre d`un tuneup d`allumage. Vous pouvez faire votre ancien Ford fonctionner plus efficacement et sans autant de TuneUps en convertissant votre point de contact d`allumage à une configuration électronique.
Choses que vous devez
- Tournevis à tête plate
- Petite clé à molette
- Boutique rag
- kit de conversion d`allumage électronique
Coupez le contact. Ouvrez le capot. Soulever les clips de fixation de chaque côté de la tête du distributeur sur le dessus du moteur avec un tournevis à tête plate. Soulevez le couvercle vers le haut et hors du distributeur et le mettre de côté. Laissez tous les fils de bougie fixés au plafond.
Soulever le rotor en plastique vers le haut de l`arbre de distributeur et le mettre de côté. Retirez les points de disjoncteur et le condenseur de l`intérieur du distributeur en retirant les vis de fixation avec le tournevis à tête plate. Débranchez le fil de condensateur avec une petite clé à molette. Retirer le fil en le poussant à travers le trou dans le côté du distributeur. Nettoyez l`intérieur du distributeur avec un chiffon d`atelier.
Insérez les fils du nouveau module d`allumage électronique à travers le trou sur le côté du distributeur de l`intérieur. Assurez-vous que l`œillet sur les fils est bien en place dans le trou pour empêcher l`intrusion d`eau dans le distributeur. Monter le module d`allumage électronique au fond du distributeur en utilisant les trous de montage des points de disjoncteur d`origine. Serrer les vis fournies avec le module doigt étanche.
Poussez le manchon magnétique fourni avec le module électronique sur l`arbre de distribution avec la plus grande ouverture vers le bas. Tournez le manchon avant et en arrière, tout en poussant vers le bas, pour vous assurer qu`il est bien en place sur l`arbre. Alignez l`onglet à l`intérieur de l`arbre du rotor en plastique retirée à l`étape 2 avec la fente dans l`arbre de distribution. Appuyez sur le rotor jusqu`à ce qu`il soit bien en place sur l`arbre.
Faites glisser le module d`allumage électronique dans le sens nécessaire pour que l`aimant de ramassage ne frotte pas contre l`arbre du distributeur. Serrer les deux vis de fixation avec le tournevis à tête plate.
Connectez le fil noir à partir du module d`allumage à la borne négative de la bobine d`allumage (monté juste derrière le distributeur) et serrer l`écrou de retenue avec la petite clé à molette. Branchez le fil rouge du module électronique au fil positif sur la bobine de la même façon.
Remettre le bouchon du distributeur et fermer le capot.
