Les joints homocinétiques sont un élément clé de la suspension et la transmission de votre Audi A4. Même sur la quatre roues motrices A4, Si un joint de CV échoue, il est l`équivalent d`avoir un essieu ensemble échoue, le joint homocinétique à l`extrémité extérieure est ce qui aide la puissance d`entraînement aux roues. joints CV doivent généralement être remplacés si vous remarquez un bruit de cliquetis lorsque vous tournez la roue. La cause commune de l`échec est la perte de graisse de l`articulation, qui est habituellement causée par une botte de CV en caoutchouc vieilli, qui se trouve sur le joint.
Choses que vous devez
- Graisse haute température pour le CV commun
- CV Boot
- pince à circlips
- bar Breaker
- 16 mm clé à
- clé à douille de 16 mm
- 8 mm clé hexagonale triple carré
- 14 mm clé Allen
- clé à douille de 23 mm
- jack étage
- 2 Jack se
- Grand vice
- Clé dynamométrique
Retirez tous les centre-caps qui peuvent être sur vos roues et retirez le gros boulon dans le centre, en utilisant votre clé à douille de 23 mm ou 14 mm clé Allen. La taille varie en fonction de l`année de modèle de votre A4.
Desserrez, mais ne retirez pas, les écrous de roue sur les deux roues avant.
Placez le cric sous chaque point de levage, qui sont situées derrière les roues avant de chaque côté, et lever les deux coins avant de la voiture, un à la fois. Une fois que vous avez un coin soulevé, positionner un cric dessous pour soutenir la voiture, puis répétez de l`autre côté.
Retirez les écrous qui fixent vos roues avant, puis retirez les deux roues avant.
Suivez l`essieu de la roue-end à l`endroit où il se connecte à l`écart, au-dessous de votre voiture à proximité du centre. Retirez chacun des six boulons de fixation à l`aide de votre clé hexagonale carré triple 8 mm.
Déconnecter le capteur ABS qui est connecté au boîtier de votre moyeu de roue.
Utilisation de votre 16 mm Clé ouverte et clé à douille de 16 mm, retirez le boulon long qui relie l`essieu à bras de contrôle supérieur.
Tapoter doucement au fond des bras supérieurs avec votre main jusqu`à ce qu`ils se séparent.
Tournez le volant tout le chemin vers la gauche pour faire place à l`essieu pour sortir.
Extraire l`axe directement sur place et le placer entre le grand vice. Retirez tout matériau d`amorçage CV en caoutchouc reste et retirer le joint homocinétique de l`essieu.
Faites glisser la nouvelle chaussure de CV sur l`essieu, puis emballer le nouveau CV joint complet de la graisse haute température.
Faites glisser le nouveau joint de CV à l`essieu et dans la botte de CV en caoutchouc.
Serrer la palourde métallique circulaire qui va autour de la botte pour le fixer à l`articulation.
Réinstaller l`essieu d`abord glisser dans le moyeu de la roue, puis aligner l`extrémité de caoutchouc démarré avec le différentiel au centre de la voiture.
Réinstaller les six boulons de fixation autour de l`axe en utilisant votre 8 mm clé hexagonale triple-carré.
Rebranchez l`essieu à bras de contrôle supérieur en utilisant votre 16 mm Clé ouverte et clé à douille, veiller à ce que le boulon est serrée à 30 lb-pi.
Réinstaller les roues avant et insérez les écrous de roue, mais ne les serrez pas tout le chemin.
Utilisation de la prise de parole, abaisser chaque coin avant de votre A4 et retirez les chandelles.
Réinstaller le boulon qui va dans le centre de la roue en utilisant votre clé à douille de 23 mm ou clé à douille de 14 mm et d`assurer qu`elle est serrée à 85 lb-pi. Serrer les écrous de roue sur les roues avant pour terminer l`installation.
