Comment identifier les têtes de mopar

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  • Conseils & avertissements
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    Identification Mopar culasses peuvent aller d`être une tâche simple à un difficile un, selon l`endroit où les numéros de coulée sont et si les têtes sont ou désactiver le moteur. La Chrysler Corporation placé les numéros de coulée de culasse soit sur le dessus de la tête, sous le couvercle de soupape, ou sur le fond, ce qui nécessite alors de retirer la tête de cylindre. Il n`y a aucun moyen de déterminer l`emplacement du numéro sans enlever le couvercle de la vanne. En raison de leur importance, l`enlèvement de la culasse est préférable de laisser à ceux ayant une expérience de la réparation du moteur.

    Choses que vous devez

    • 3/8-drive clé à douille ensemble
    • Clé dynamométrique
    • cylindre Mopar Code tête-casting fiche
    • Brosse métallique



    • Retirez le couvercle de soupape de la culasse. Si le numéro de coulée est situé sur le dessus, ce sera sur une crête près du côté du collecteur d`échappement de la tête, avant les deux dernières vannes du côté du conducteur du moteur, selon le site Year One Tech. Comme ce nombre peut être obscurcie par l`huile brûlée, une brosse métallique peut être nécessaire pour nettoyer la zone. Si le numéro ne se trouve pas sous la couverture de soupape, la culasse doit être enlevé.

    • Retirer la culasse. Du côté de la chambre de combustion de la tête de cylindre, le numéro à sept chiffres est situé en bonne place sur les coureurs.

    • Décoder le nombre de tête de coulée cylindre Mopar en vérifiant le numéro à sept chiffres contre une culasse coulée numéro fiche d`identification Mopar, semblables à ceux trouvés sur My Mopar et Motortopia. Ce numéro permettra d`identifier les détails, y compris l`année de fabrication, la cylindrée du moteur, la puissance et d`autres spécifications techniques.

    Conseils & Avertissements

    • Remplacer le joint du couvercle de soupape avant le remontage.
    • retrait de la tête de cylindre est mieux fait par quelqu`un qui connaît sur le processus. Vannes fonctionnent sous réglage fin et la tête est serrée à la spécification. Remontage nécessite des procédures de serrage au couple appropriées, ainsi que le remplacement du joint de culasse.

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