Prévenir les mauvais problèmes de devenir pire, voire catastrophique, pour votre Chrysler Town and Country 2005 par savoir comment résoudre rapidement et avec précision. Étoffer sur vos compétences en dépannage automobile ne sera pas seulement vous faire économiser de la frustration avec votre véhicule, mais aussi vous empêcher de perdre un temps précieux et de l`argent en lançant des pièces sur la voiture en espérant que les problèmes sont résolus. Apprendre à utiliser un scanner OBD II (diagnostic embarqué), l`écoute de votre moteur et inspecter divers composants critiques peuvent prévenir de graves problèmes d`accumuler sur votre Chrysler.
Choses que vous devez
- scanner OBD II
- Ordinateur avec accès à Internet
- multimètre
- rampes de voiture
- dégraissant
- solvant de nettoyage
- Clé à douille
- grattoir en plastique
- Joint silicium
Branchez un scanner OBD II dans le port OBD II de la Chrysler Town and Country 2005. Le port OBD II est situé au-dessous et à la gauche de la colonne de direction et est protégée par un petit panneau amovible. Allumez le scanner OBD II et tourner la ville et la clé de contact de pays à la position des accessoires. Récupérez les codes OBD II de l`outil de scanner et de rechercher les codes sur un ordinateur avec accès à Internet à des sites tels que les codes OBD II.
Appliquer les sondes d`un multimètre pour les connexions électriques des capteurs ou des interrupteurs qui viennent sur le scanner OBD II. Rappelez-vous que même si le code OBD II pour un capteur spécifique arrive sur le scanner, il peut y avoir un problème avec la connexion électrique menant au capteur plutôt que le capteur lui-même. Tournez la clé à la position des accessoires et réglez le multimètre à la tension. Touchez les sondes à côté du véhicule de la connexion électrique et de tester la tension, qui devrait lire entre 4,0 et 5,0 volts.
Allumez votre Town and Country et tester votre climatisation avant le début de l`été. Si vous entendez accrochage métallique ou battant lorsque la climatisation est activée, alors vous pouvez avoir une fuite de réfrigérant dans votre système de climatisation. Sentir les deux tubes conduisant au pare-feu de l`évaporateur du climatiseur de l`air conditionné sous tension. Si le compresseur est en marche, mais les tubes de pare-feu sont froids au toucher, votre réfrigérant est faible. Certains consommateurs se sont plaints d`avoir à réparer l`air conditionné sur une base régulière.
Levez Town and Country sur un ensemble de rampes de voiture et examiner le moteur et de la direction de sous le véhicule, ainsi que de dessus du moteur avec le capot surélevé. Utilisez dégraissant et solvant de nettoyage automobile pour nettoyer votre moteur si elle est sale ou encrassé. Rechercher des fuites d`huile du joint de couvercle de soupape ou d`autres joints d`étanchéité du moteur. Remplacer le joint du couvercle de soupape en dévissant les vis de fixation avec une clé à douille, en utilisant un grattoir en plastique pour enlever le joint et l`application d`un nouveau joint d`étanchéité avec un mince cordon de joint silicone pour sceller le joint à la moitié inférieure du couvercle de soupape. Inspectez également les bottes de CV pour les larmes ou de fissures, qui pourraient conduire à CV remplacements articulaires plus chers ou rupture de l`essieu.
