La Ford Escort ZX2 est devenu disponible en 1998 comme une version plus sportive, coupé du marché de la voiture sous-compacte populaire. Le ZX2 est resté sur les lignes de production jusqu`en 2003 que la Ford Focus a commencé à éliminer en tant que sous-compacte modèle économe en carburant principal, qui a finalement remplacé l`Escort entièrement. Selon Edmunds, la plupart des propriétaires, avec un bon entretien, ont rapporté "conduite sans problème bien dans la gamme de 100.000 mile," bien que certains pilotes ont connu des problèmes avec la transmission automatique.
Choses que vous devez
- scanner OBD II
- Tissu
- Entonnoir
- Fluide de transmission automatique
- rampes de voiture
- Clé à douille
- Bac de rétention
Branchez le scanner dans le OBD II (diagnostic embarqué) port, situé sous le volant vers la porte du côté du conducteur, et allumez le scanner. Tournez la clé de contact de la ZX2 à la position des accessoires et laisser le scanner pour lire les codes du moteur à partir de l`ordinateur de la voiture. Avant de remplacer des capteurs qui peuvent se présenter sur le scanner OBD II, supprimer les capteurs et utiliser un multimètre, réglé sur la tension, pour vérifier le terminal de la connexion électrique menant au capteur du faisceau électrique du véhicule. Lorsque la clé est tournée à la position des accessoires, le terminal doit lire entre 4,0 et 5,0 volts. Remplacez tous les capteurs qui viennent sur l`analyse OBD II et dont la connexion électrique a une lecture positive sur le voltmètre. Réinitialiser la lumière de moteur de contrôle à l`aide du scanner OBD II une fois que le capteur a été remplacé.
Entretenez votre transmission régulièrement pour éviter des problèmes potentiels de transmission. Retirer la jauge du tube de transmission et l`essuyer. Réinsérer la jauge dans le tube de transmission et vérifier le niveau, comme indiqué par la jauge et de la couleur et de l`odeur du liquide. Si le niveau est trop faible, utiliser un entonnoir attaché à la jauge pour ajouter plus de liquide de transmission. Si le fluide est brûlé ou a une coloration noire ou brun foncé, alors il devrait être remplacé.
Conduire le ZX2 sur un ensemble de rampes de voiture pour changer le liquide de transmission et le filtre. Placez un bac de récupération sous le pan de transmission du véhicule et dévisser la vis de vidange de la transmission. Utilisez une clé à douille pour dévisser les boulons de fixation du pan de la transmission et retirez la casserole, essuyant avec un chiffon propre et de l`automobile plus propre solvant. Essuyez les aimants dans le pan de transmission du ZX2 propre. Dévissez les fixations pour le filtre de transmission et insérer un nouveau. Ajouter 4.1 litres de F4E-III multi-véhicule fluide de transmission automatique.
Vérifier les fuites de pétrole en provenance du tube de jauge du ZX2 par temps froid (modèles 1997 à 1998). A, problème facilement résolu commune pendant un temps plus froid est de faire en sorte que la jauge est complètement insérée dans le tube pendant les périodes où la température atteint en dessous du point de congélation.
