Quel type de fréon n`utilise i dans mon f-150?

Late-modèle Ford F-150s utiliser R-134a fréon pour leurs systèmes de climatisation. Voitures ont commencé à utiliser R-134a pour remplacer le R-12 dans les années 1990. R-12 a été remplacé en raison du fait qu`il était extrêmement dommageable pour la couche d`ozone, et R-134a est devenu une option beaucoup plus économique convivial.

Assurez-vous de suivre les étapes appropriées pour ajouter du réfrigérant à votre F-150, en ajoutant trop ou trop peu peut endommager gravement votre système / c et peut endommager votre a / c d`embrayage ou d`un compresseur. Ces dommages peuvent coûter des centaines de dollars pour réparer et peut signifier être sans votre camion pendant un certain temps. Si vous devez le faire vous-même, assurez-vous que vous achetez une boîte de réfrigérant qui est livré avec une jauge, ou d`obtenir une jauge avec elle.

Lors de l`ajout de fréon à votre F-150, la chose la plus importante à retenir est que la quantité de fréon dans le système est pas ce qui fait le coup de froid de l`air, mais plutôt la pression du système. Ajout trop de fréon ne fera pas le plus froid de soufflage du système, et en ajoutant moins ne diminuera pas la température. Ayant fréon trop ou trop peu peut effectivement empêcher votre a / c d`embrayage de se livrer.

Souvent, la raison de faibles niveaux de fréon dans votre camion peut être due à une fuite dans le système a / c. Il est fortement suggéré que, avant d`ajouter fréon, vous obtenez les matériaux appropriés pour tester votre système pour des fuites. S`il y a des fuites, ajoutant fréon fera pas bon pour votre système, et vous pouvez toujours causer des dommages si les fuites ne sont pas fixes. Manque d`humidité et "ozone" dans votre système est essentiel à votre système a / c fonctionne correctement.