Le système d`injection d`air standard (AIS) d`un véhicule à moteur distribue l`air dans l`échappement du moteur et sort du collecteur d`échappement. L`introduction d`oxygène dans le gaz d`échappement prolonge la combustion du combustible se déplace à travers le système d`échappement. Un smog d`air fournitures de pompe sous pression d`oxygène dans le flux d`échappement à travers le collecteur d`échappement et le convertisseur catalytique. La pompe de smog d`air se compose d`une pompe à air, soupape de dérivation et de la distribution d`air du collecteur, qui contribuent à la performance globale du moteur.
Choses que vous devez
- Ensemble de pompe de smog Air
- Clé à molette
- ruban téflon
- produit d`étanchéité en cuivre
- Flare clé croissant
- rag unsoiled
- SB marqué boulons
- TR marqué boulons
- coupe-tuyau
- Colliers de serrage
Retirez les bouchons d`obturation-off tubes d`injection avec une clé à molette. Remplacer les nouveaux tubes d`injection dans la tubulure d`injection. Touchez-les légèrement jusqu`à ce que rincée uniformément à l`intérieur du collecteur d`injection. Envelopper de ruban téflon autour des têtes de boulons pour éviter les rayures lors de l`installation des tubes d`injection.
Appliquer du mastic de cuivre sur les filets de la vanne. Serrez à la main sur le tube collecteur. Couple avec un croissant de la clé de la torche jusqu`à ce que complètement serré.
Appliquer une fine couche de mastic de cuivre sur le filetage de tubes multiples. Enfilez le tube collecteur sur le collecteur d`injecteur, en veillant à ne pas rayer les composants environnants. Tirez le tube de la jauge du côté passager lentement, puis placez le tube collecteur en place. Enveloppez un chiffon unsoiled autour des têtes de cylindre et couvercles de soupapes. Serrer le tube collecteur avec une clé flare jusqu`à pleinement garantis.
Positionner la prise de dérivation sur l`unité de pompe de smog. Insérez les boulons SB marqués par les postes de guidage. Installez le nouveau joint dans son logement. Couple à 10 pieds-livres.
Placer le support de la pompe sur l`unité de pompe. Insérez le boulon de TR et entretoise pour maintenir le support à sa place. Ne pas serrer.
Positionner l`ensemble de la pompe sur le moteur. Insérez et serrez deux TR marqué boulons avec une clé de la torche. Placer le support de réglage noir sur le moteur. Desserrez le boulon et aligner le fond du support de réglage sous le support existant. Enfilez le boulon à travers les deux supports et le couple jusqu`à ce qu`il maintient parfaitement.
Monter la poulie de la pompe en faisant glisser trois TR boulons à travers les messages de guidage du support. Couple à 10 pieds-livres.
Mesurer les tuyaux existants. Utilisez un coupe-tuyau pour créer un côté passager déviateur tuyau de 10 pouces. Personnaliser le pilote déviateur latéral flexible à 21 pouces. Fixer les colliers de serrage et placer les tuyaux sur les points de vente. Alignez pilote de contrôle de côté soupapes dirigées vers l`extérieur vers l`aile. Alignez le clapet anti-retour du côté passager vers le bas.
Angle du collier de serrage sur la vanne de dérivation vers le haut.
