19Th cheval et wagons siècle

Les 18e et 19e siècles ont vu la montée de nombreuses formes différentes de voitures. De broughams clos importants utilisés par les familles riches à la lumière, aérée curricles à deux roues pour l`ensemble jeune et sportif, une grande variété de voitures existaient au 19ème siècle. Alors que les gens les plus pauvres marchaient ou utilisés voitures publiques, les gens riches se livraient à montrer la richesse et de statut par des véhicules de fantaisie, comme ils le font aujourd`hui. Le chariot de base, cependant, a eu deux à quatre roues, était plus lourd ou plus léger, et a été tiré par un ou deux chevaux.

Alors que l`Occident a ouvert, les colons ont commencé à aspirer à la terre libre et de l`aventure des terres de l`Ouest. Pour servir ceux vers l`ouest, Pennsylvanien Allemands ont commencé la construction minutieuse des wagons robustes. Alors que les wagons Conestoga étaient bien adaptés pour le transport de marchandises, les pionniers ont trouvé eux aussi volumineux et grand pour longtemps Voyage par voie terrestre. Les colons ont choisi à la place de la "Prairie Schooner," environ la moitié de la taille et du poids d`un Conestoga. Prairie Schooners étaient quatre pieds de large, de 10 à 12 pieds de long et environ 10 pieds de haut au sommet du capot qui le recouvrait.

La diligence emblématique avait quatre roues robustes et a été élaboré par une équipe de quatre à six chevaux ou mules. Voyager aux arrêts preappointed le long de leur chemin, les diligences ramassé passagers et le courrier. Robuste et clos, le chariot reposant sur des sangles en cuir épais pour réduire les secousses de passagers, les diligences prévues les transports en commun de ville en ville. Arrêts étaient tous les 10 à 15 miles pour changer de chevaux et de donner aux passagers une chance d`étirer, de manger et d`utiliser les installations sanitaires. Auberges et tavernes a fourni des repas et des arrangements de temps de sommeil. De nombreuses entreprises de la scène à condition rude concurrence pour les passagers et les contrats de messagerie.