Comment hiverner ray boats de mer
Protéger votre investissement dans un bateau est très important. L`entretien régulier et l`hivernage doivent être…
Hivernage un quatre temps moteur hors-bord à quatre temps Yamaha est pas presque autant de mal que de garder «la résolution du Nouvel An et, si elle est faite correctement, il garantit que votre moteur sera prêt pour la prochaine saison de navigation avec un minimum de tracas, muss et déranger. Une séance de hivérisation est un peu comme une visite à un spa pour outboards: Le moteur aura bénéficié d`une chasse d`eau douce et se trouver plein d`huile, à la fois dans le carter et le carter d`engrenage. Il aura eu un traitement de stabilisation de carburant plein et une formation de buée, et même ses bouchons aura eu un peu d`attention.
Ajouter le stabilisateur de carburant dans le réservoir avant votre dernière sortie et, si votre sortie est terminée, remplir à nouveau le réservoir et ajouter une once de stabilisant pour chaque gallon de carburant que vous avez ajouté.
Retirez le boulon de vidange du carter 7/16-inch sur le côté tribord de la "jambe" et vidanger l`huile du carter dans un bac de vidange d`huile. Remplacer l`huile et visser la vis de vidange du carter en place avec une clé dynamométrique.
Fixez un tuyau d`arrosage à l`eau douce connexion au ras du moteur. Retirez le couvercle du moteur et le couvercle du filtre / silencieux d`admission d`air. Mettez l`eau sous pression et démarrer le moteur.
Laisser tourner le moteur pendant environ 15 minutes, pour augmenter sa température au niveau de fonctionnement. Vaporiser buée huile dans le carburateur et, lorsque le moteur est produit lourd, la fumée bleu-noir, arrêtez le moteur hors tension, coupez l`eau, et débrancher le tuyau
Remplacez le filtre d`admission d`air / silencieux et enlever les bougies d`allumage. Vaporiser buée huile dans les trous, graisser les filets des bougies d`allumage, mettre les bouchons en arrière et serrez-les au niveau spécifié pour le modèle. Prenez le cordon de sécurité de son clip sur la manette des gaz et "bosse" le moteur avec le démarreur pour faire circuler l`huile de buée.
Fermer le robinet du réservoir de carburant. Ouvrez la vis sur le fond de la cuve de séparation de vapeur et vidanger le carburant restant. Déconnecter le tuyau d`évent et remonter le moteur une fois de plus pour pousser le dernier du carburant hors du réservoir séparateur.
Vaporiser un spray lubrifiant à l`humidité à l`exclusion sur l`extérieur du moteur, remplacer le capot moteur, et incliner le moteur vers le haut. Placez un bac de récupération sous le carter d`engrenage, dévisser le bouchon d`aération sur le côté tribord de l`unité inférieure avec un tournevis, juste au-dessus du carter d`engrenage, et dévisser le bouchon de vidange du fond du carter d`engrenage.
Laisser le cas lubrifiant engrenage se vider complètement. Remplacer le carter d`engrenage lubrifiant à travers le trou du bouchon de vidange. Remettre le bouchon d`évent et le bouchon de vidange.
Appliquer la cire en pâte automobile pour le couvercle du moteur avec un chiffon propre. Laissez la cire sécher à un film blanc et polissez avec un tampon orbital.
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