lignes de freins hydrauliques transportent du liquide de frein du maître-cylindre pour les étriers de frein à disque. Sur le levier de frein avant ou arrière force un écoulement de fluide sous pression à l`étrier, en poussant le piston de l`étrier contre le rotor de disque. lignes de freins hydrauliques sont fabriqués à partir de tubes en téflon recouvert d`acier inoxydable tressé durable. Des raccords à chaque extrémité de la ligne se connectent au maître-cylindre et un pied à coulisse. Une certaine expérience de soudure est nécessaire pour assurer que les raccords tiennent sous pression. Faites votre propre ligne de frein hydraulique pour une moto dans un atelier.
Choses que vous devez
- ligne de freinage hydraulique
- Masking tape
- Coupe-câbles
- Banc étau
- Solder flux
- pistolet à souder
- 50-50 alliage de soudure
- raccord Banjo
- raccord fileté
Mettre en place le chemin de la ligne de frein du maître-cylindre à l`étrier de frein avant ou arrière. Sélectionner un chemin d`accès qui permet à la ligne destinée à être fixée au châssis de la motocyclette dans un ou plusieurs endroits.
Positionner une longueur de ligne de freinage hydraulique le long du chemin que vous avez sélectionné, à partir du maître-cylindre. Configurer les virages en douceur dans la ligne pour permettre un écoulement libre de liquide de frein. Marquez la longueur totale de la ligne où elle mettra fin à l`étrier à l`aide de plusieurs enveloppes serrées de ruban adhésif.
Couper la ligne de frein à la longueur avec coupe-câbles. Retirez tous les tours de ruban de masquage. Fixer la ligne de frein dans un étau avec une extrémité du câble s`étendant deux pouces sur un côté de l`étau.
Appliquer une couche de flux de soudure autour de l`extrémité de l`acier inoxydable tressé. Teinter un pouce, à la fin de l`acier inoxydable avec 50-50 soudure chauffée avec un pistolet à souder. teinter entièrement la circonférence de l`acier tressé. Laisser la soudure refroidir complètement.
Appliquer une liaison de soudure généreuse sur la teinte, complètement autour de la circonférence de l`acier tressé. pousser immédiatement le montage sur la liaison de soudure à la main banjo et tordre le raccord 1/8 rotation pour assurer une liaison uniforme. Laisser la pièce jointe soudée refroidir complètement.
Repositionner la conduite de frein dans l`étau à l`extrémité opposée à l`extension de deux pouces sur un côté de l`étau. Appliquer le flux et la teinte d`un pouce à la fin de la ligne comme avant. Laisser la soudure refroidir.
Appliquer une liaison de soudure au-dessus de la teinte, complètement autour de la circonférence de l`acier tressé. pousser immédiatement le raccord fileté sur la liaison de soudure chauffée à la main et tourner le raccord 1/8-rotation pour assurer une liaison uniforme. Laisser la pièce jointe soudée refroidir complètement.
