Guerrier votre Yamaha ATV repose sur un stator de cuivre enroulé et un volant magnétique, logé à l`intérieur du côté gauche du moteur, pour générer le courant électrique qui alimente l`allumage et les lumières. Le stator est assez durable, mais un manque de soins réguliers ou des périodes d`utilisation intensive prolongée peut prendre son péage sur les enroulements du stator. Une petite pause au sein des enroulements du stator est suffisant pour empêcher le système de chargement de l`ATV de fonctionner du tout. Alors que le stator peut être réparé, le remplacer entièrement fournira le plus fiable - solution - et moins cher.
Choses que vous devez
- 10 mm douille
- Clé à douille
- 5 mm clé Allen
- Clé dynamométrique
- couvercle joint de carter gauche
Suivez le câblage de plomb à partir du bas du couvercle de carter gauche au connecteur électrique sous le siège de votre VTT. Débranchez le connecteur de votre faisceau de câblage du VTT.
Desserrer le boulon de pincement sur le bras de levier de changement de vitesse, positionné à l`arrière de gauche couvercle de carter du moteur, en utilisant une douille de 10 mm et une clé à douille. Tirez le bras de l`arbre de décalage.
Dévissez les boulons de la ronde démarreur poulie couverture, positionnées sur la face de la couverture extérieure du couvercle de carter gauche, à l`aide d`une douille de 10 mm. Retirez le capot pour accéder à la poulie patron démarreur. Retirez le patron démarreur de poulie et son joint torique du centre de la couvercle de carter gauche à la main.
Dévissez les boulons du couvercle de carter gauche avec une douille de 10 mm. Tirez le couvercle de carter gauche et son joint loin du moteur, puis retournez-le pour accéder au stator.
Dévissez les boulons de fixation du stator avec une clé Allen de 5 mm. Soulevez le stator le couvercle du carter. Dévissez la vis du séjour de câblage à partir du bas du couvercle du carter avec une clé Allen de 5 mm pour libérer le câblage de plomb du stator.
Placez un nouveau stator sur l`intérieur du couvercle de carter gauche. Route son câblage plomb à travers le canal formé dans le fond du couvercle. Visser le stator et le boulon du séjour de câblage en place avec une clé Allen de 5 mm, puis serrer les boulons à 7,2 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Exécutez le câblage de plomb du stator jusqu`à votre cadre de l`ATV et branchez son connecteur dans le faisceau de câblage
Monter le couvercle de carter gauche et un nouveau joint sur le moteur. Visser les boulons de fixation du couvercle en place avec une douille de 10 mm, puis serrer les boulons à 7,2 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
Appuyez sur le patron de démarrage de la poulie et son joint torique dans le centre du couvercle de carter gauche. Réinstaller le couvercle de démarreur de poulie, en utilisant une douille de 10 mm. Serrer les boulons de la couverture à 7,2 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
Poussez le bras du levier de vitesses sur l`arbre de décalage. Serrer la vis de pincement de bras le déplacement avec une douille de 10 mm.
