Quel type de cargaison ne steamboats détiennent?

Montana a été réglée par les colons désireux d`entrer sur la ruée vers l`or dans les années 1860. Steamboats voyagé aussi loin que l`embouchure de la rivière Yellowstone. Les bateaux à vapeur effectuées ferme et la construction met en œuvre tels que des charrues, des pelles et des haches. Ils ont également gardé les bœufs dans leurs coques de cargaison, nécessaires pour tirer les charrues. Ils ont effectué des milliers de barils de semences de grandes cultures dans leur titulaire, nécessaire par les colons qui ont commencé à créer des fermes et des zones agricoles.

À partir des années 1820, steamboats transportés d`énormes quantités de plomb ramassés dans les mines du Julien Dubuque à proximité de la ville de Dubuque, Iowa. Plus de 7,645 voyages ont été effectués par 365 steamboats. Au total, près de 5 millions de tonnes de plomb a été réalisée en aval alors que l`exploitation minière de plomb a prospéré.

Lorsque la production de verre a commencé dans la vallée de l`Ohio, steamboats ont été nécessaires pour déplacer de grandes quantités de celui-ci à d`autres villes de la côte Est et au sud. plantes de verre ont été mis en place à West Virgina et de la Pennsylvanie, qui a également besoin de bateaux à vapeur pour le transport de verre.

Le charbon a été transporté par bateau à vapeur à Pittsburgh en énormes quantités de régions périphériques Pennsylvanie, Kentucky et la Virginie occidentale. Steel a ensuite été ramassé et transporté par les aciéries de Pittsburgh à pratiquement toutes les grandes villes de la rivière pour la construction des machines à vapeur, des outils et des machines agricoles.

Comme ce fut le cas de la Sultana en 1865, il n`a pas été rare de prendre des hommes et des officiers des armées Confédération et de l`Union à bord enrôlés pour le transport vers les fronts de combat. Ce cheval a également inclus, aliments pour animaux, armes et munitions. Le gouvernement fédéral, dans le cas des soldats de l`Union, a payé autant que cinq dollars pour les hommes de troupe et 10 dollars pour les frais de transport des agents des compagnies de bateaux à vapeur.

Steamboats voyagé de Nashville à la Nouvelle Orléans pendant la grande saison d`expédition, qui a pris fin le Juillet 1. Leur cales à cargaison étaient chargés de balles de coton, maïs, muids de tabac, des milliers de balles de coton et sacs de sucre. Steamboats quitté la Nouvelle-Orléans pour le voyage de retour à Nashville, chargé de marchandises sèches, le logiciel et le sel de la reine.

En 1813, le Congrès a donné le système de transport pleine autorité bateau à vapeur pour livrer le courrier des Etats-Unis. L`inventaire inclus colis colis, des lettres, des paquets, des journaux et des cartes postales. Cela a bien fonctionné pour les villes fluviales et ports, mais pas aussi bien pour les plus longues routes terrestres, comme les vastes distances entre San Francisco et New York.

Steamboats ont parfois été limités dans leur gamme dans l`exercice de certaines matières premières. Des voyages plus courts ont été faites portant des meubles d`usine produits tels que des tables, des chaises, pianos et vaisselle en céramique. Laine, bétail, briques, des bâtons, des journaux de construction et le bois ont également fait des tirages plus courts vers les villes portuaires.